Датчик уровня масла 4G63 2л 1993 г.

[Олег Геннадьевич]

На СТО снимали поддон картера и, вероятно, после установки нарушили положение датчика уровня. Подскажите, пожалуйста, кто знает как установить этот датчик. Лампочка загорается и не тухнет, хотя уровень масла в норме.

[ЯВ]

Нарушить его положение невозможно, а вот сдёрнуть контакт легко. Так что проверь одета ли "мама" на "папу" в чулочке резиновом, которым датчик прикрыт от грязи. Сам проводок проверь. Если всё это в норме, то значит самому датчику хана. Его просто менять. Можно в любом магазе взять неоригинал, вот только они как лотерея, то ли рабочий, то ли нет.

[Влад]

напишу сюда, чтоб темы не плодить)) начала помаргивать лампа давления масла.. сначала на холостых.. оборотов прибавишь- тухнет, потом до 1.500.. потом до 2.000 потом до 3.000, поменял масло, фильтр, готовился к худшему, оказалось датчик навернулся.. поменял- и все в норму пришло))

[Олег Геннадьевич]

Однозначно датчик уровня масла сломали - отломился маленький кусочек на поплавке.
Теперь этот датчик показывает прогрев двигателя: когда двигатель холодный - лампочка уровня не горит, как только двигатель прогреется - лампочка загорается. На поплавке отломан кусочек. Но по большому счету это не напрягает, даже появился свой плюс. Зимой печку смело включаю когда загорается лампочка.
А вот датчиков давления масла за пять лет поменял уже 3 шт. Первый раз тоже заподозрил маслонасос или что-то там еще. А в последний раз и продавец сказал, что эти датчики как лотерея.

[Arkadiy]

столкнулся с похожей проблемой - при снятии поддона отломили половину поплавка, взял с разборки неисправный - решил из 2х сделать один - благо поплавок целый.
в процессе ремонта выяснил - датчик уровня масла является к тому же датчиком температуры масла - а именно - за уровень отвечает поплавок с магнитом внутри и геркон в направляющей стойке поплавка, за температуру - терморезистор в стойке параллельно стойке поплавка.
p.s. теперь понятна цена нового датчика - как увидел - офигел - от 5 тыщ рублев....
p.s.s. родной датчик успешно реанимирован.

[mitsubaru]

Многие его убирают!
Проще открыть капот и достать щуп!

[Arkadiy]

Не думаю. Что проще. Перед капиталкой датчик ништяк выручал - масложор бешенный - к капоту не набегаешься.
Раз стоит с завода - обязан работать )))   

[Дмитрий Лемешко]

Многие его убирают!
Проще открыть капот и достать щуп!

неа, не проще. В моём случае точно. У меня сломан щуп. Приходится его остаток хирургическим зажимом добывать. Щуп найти не могу, а датчиков навалом.