Автор Тема: Нестабильный холостой ход на скорости - помогите!  (Прочитано 1739 раз)

astmatik

  • Гость
Всем Здравствуйте.
Проблема следующая, прогреваю двигатель, 800 оборотов все отлично, еду до первой остановки , включаю нейтралку двигаюсь катом, обороты падают вплоть до 200 оборотов!держится порядка 3 секунд в этой зоне, а потом по-тихоньку доходят до 800, на все уходит порядка 10 секунд, в чем может быть проблема? Mitsubishi space wagon (n33w)
P.S месяца 2 назад была проблема с чеком, сделали диагностику - в итоге проблема в датчике кислорода, но насколько мне известно он отвечает только за обогащенность смеси...
Заранее спасибо!
Буду рад любой полезной информации

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Просто проверь фильтрик на входе в ТНВД,а за одно почисть и переучи заслонку.

astmatik

  • Гость
а что значит переучить заслонку?
машиной владею 3 месяца, первая, отдал отец, многого не знаю

Оффлайн sergik3005

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 413
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля

divo2009

  • Гость
А в 33-м кузове разве стоит GDI?

Оффлайн vtserz

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 82
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis ‘01 4wd Touring LRFC2
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
У меня те же симптомы - нестабильность оборотов на холодную. Для начала почищу дроссельную заслонку, это несложно и требуется регулярно. Потом буду форсунки чистить, диагоност по результатам сканера сказал что 2 проблемные. Уплотнительные колечки форсунок на схемах не нашел, кто подскажет номерок для заказа?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
vtserz писал(а):
Цитировать
У меня те же симптомы - нестабильность оборотов на холодную. Для начала почищу дроссельную заслонку, это несложно и требуется регулярно. Потом буду форсунки чистить, диагоност по результатам сканера сказал что 2 проблемные. Уплотнительные колечки форсунок на схемах не нашел, кто подскажет номерок для заказа?

Экзист показывает:
1 на схеме-07895 Кольцо уплотнительное топливных форсунок MN 153413
2 на схеме-07889W Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива MD 359919
3 на схеме-07813P Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива MD 341975
4 на схеме-07892 Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива MD 349705
5 на схеме-07813Q Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива MD 341976
Сама схема

Оффлайн vtserz

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 82
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis ‘01 4wd Touring LRFC2
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Спасибо
И все заказывать, если снимаешь форсунки? Заказал только нижние 07895 и 07889W :unsure:

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Моё мнение надо все менять, вдруг пропускать начнет, а это опять всё разбиратьХотя в книге написано:
Смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо.
Вращая форсунку вправо и влево, присоедините её к распределителю топлива,Проследите за тем, чтобы не повредить уплотнитель.Убедитесь, что установленная форсунка свободно вращается.
Если форсунка не вращается свободно, причина заключается, возможно, в приклеившемся уплотнительном кольце.Удалите форсунку, проверьте уплотнитель на повреждения и повторите процедуру установки заново.Проверьте форсунку на легкость вращения

divo2009

  • Гость
Однозначно, если менять колечки, то только полным комплектом - стоит на ней по 4 колечка, значит все 16 и надо менять, а не смотреть на состояние. Выглядеть она может хорошо, а при установке порвется и что тогда? А проявится это уже когда соберешь и заведешь машину...