Все о ремонте > Подвеска (ходовая)
Как поднять машину: задние пружины и проставки (обсуждение)
blkmen:
Я ж писал, что всё просто! Если правильные технологии и материалы использовать!
Я пробовал жигулёвские резинки, покупал москвичёвские проставки - мой вывод это не то.
Вот от АБАШа проставки класс! и сделаны профессионально, и ставятся в тютельку!
При установке задних пользовался (вычитал на форуме) гидравлическим маленьким домкратиком.
Отжимал им рычаг вниз, после того как отсоединял амортизатор. Хатем ставил в нижнее гнездо пружину, на неё проставку с родной резинкой, и с помощью деревянного рычага (досочки) заводил пружину с проставкой на место. Затем домкрат под рычаг, аморт на место и колесо на место и переход на другую сторону! ЗАД ГОТОВ !
Переходим на перед!
Снимаем колесо, откручиваем крепление тормозного шланга, косточек!
Теперь нужно рычаг поддомкратить (иначе может стойкой стрельнуть)и открутить стойку вверху (3 гайки)
Опускаем вниз рычаг и выводим стойку из под крыла. прикручиваемм тремя болтами с гайками (в комплекте) проставку.
Заводим стойку на место.. ЗЗакручиваем 3 гайки - стойку закрепили.
Теперь крепление косточек, тормозного шланга, колесо
и
ПЕРЕХОДИМ на вторую сторону!
Часа 2-3 и твой клиренс изменился даже при посадке в машину сразу же почувствуешь!
А если ещё и резину поставишь не 65 а 70 то практически будешь не ниже чем Х-трейлы и СРви
Вот такие пироги!
Обязательна защита! Так как тянет после этого пролезь там где на седанах не суются!
Удачи!
GREK:
Это все ясно! Спасибо!
Но напиши сколько высота твоих проставок 30 или 50 см?
blkmen:
30 и этого вполне достаточно. у меня до проставок так же как у тебя была ( судя по фото).
blkmen:
Третий залп с изменением размера кадра
[deletedoldpicture]
Nazgul:
Так так... А какие номера проставок использовал под перед и зад? Там на сайте только по Вагон, но предыдущего кузова.
Навигация
Перейти к полной версии