Под пружины.
Вроде советуют еще и между амортизатором и кузовом тоже подкладывать, чтоб аморт не портить.
Я для компенсации обломанных пружин ( по витку на каждой сломано), подсунул вазовские от классики 3.5 - 4 см 300 р., и вроде как аморты нормально отрабатывают без лишних стуков. Но мне кажется что этими проставками я ток компенсировал обломанные пружины, а клиренс поднял ток до штатного уровня.
ЗЫ перед поднял тож на 2 см, нашел в продаже алюминивые проставки на ваз 2108 за 250 р. , единственно дырки рассверливать пришлось и смешать чуть, и центральное отверстие расширять а то на опору не налезали, так что покатаюсь пока так, может надумаю еще подымать, тогда на зад пружины от нивы поставлю, а на перед буду уже заводские проставки заказывать ( ссылку на них выше давали), там сразу и для амортов задних проставочки продаются.
Зы2 А можно подложить вазовские проставки еще и между рычагом и пружиной? есть вазовские 1-2 см высотой, их подсунуть снизу и чуть повыше уже будет, без замены пружин.