ШРУСы наружные

[Grandik]

Трындец расписали !
1. Гранату на месте разобрать не получится.
2. Нет никакого там стопорного кольца по внешнему диаметру,как выше уже написали-разбирается только в снятом виде путём пердимонокля  с внутренней обоймой и выкатыванием по одному шарику. С палкой разобрать гранату не получится.
3. Масло с коробки не потечёт,если вытащить внутреннюю гранату,ну или совсем немного,к чему можно приготовиться заранее,поймать его и вернуть на место через верх после сборки. (перечитал чуть выше.Правильно Игорь написал-нахрен вообще гранату из коробки доставать,просто пыльник снять и трипод вытащить из стакана)
4.Граната с палки снимается путём резких хлёстких ударов молотком по внутренней обойме через медную наставку.Перед этим нужно хорошо зажать палку в тиски.
ПЫСЫ... Откручиваешь шаровую,рулевой наконечник,снимаешь поворотный кулак с палкой и трындуешь в ближайшее СТО.Сто рублей делов-времени 30 секунд-и они тебе прессом выдавливают гранату из ступицы.Тебе всё равно это всё потом снимать. Месяц-полтора назад так делал.

[Grandik]

Кстати! Выше были вопросы по поводу если граната только начала похрустывать (именно похрустывать а не хрустеть как сумасшедшая) можно ли ее реанимировать? Здесь 50/50 если делать самому то можно попробовать бывает и помогает разобрать гранату и промыть соответственно шарики уже не попадут в те окошки в которых они работали собрать набить смазкой гранату как можно плотнее а вот пыльник набивать сильно не стоит порвется эта как раз та каша которую можно испортить маслом. Если повезет то на нем можно будет еще поездить без раздражительного хрустящего звука. Если будет продолжать хрустеть то только замена поэтому и повторюсь если делать самому что бы не платить несколько раз за снятие установку. И еще один момент который не описывали ранее но уже по трипоиду ( это внутренний привод который вставляется в коробку) по мимо того что он при износе начинает щелкать при выходе из строя при разгоне появляется вибрация по кузову газ отпустил все в норме газ посильней нажал вибрация по кузову и не важно акпп это или мкпп. Внутренний привод он же трипоид реанимировать не получится только замена. 

Если захрустела-значит захрустела. Перебирать и набивать смазкой-обманывать самого себя.Смысл в таких действиях я не вижу. хрустит либо из за того,что сепаратор лопнул или треснул,либо уже износ.Граната стоит 1500 рублей,нафига по 20 раз разбирать,тем более с определением-"если повезёт". какой-то ТАЗовский "пацанский" метод лечения поломок

[Semm]

Вопрос был можно ли ответили можно если повезёт хрустеть не будет но это не надолго а так конечно разумней купить новый. По поводу привода уже прикинул выну из внутреннего стакана а пресс есть свой самопальный никуда ходить не надо. Подскажите какая смазка идёт здесь в трипоид?

[Lexsyus]

В трипод для игольчатых подшипников. Беру питерскую, как раз для триподов, номер её 1807.

[Semm]

А как называется?

[Semm]

Нашёл ВМПАВТО-1807 Спасибо

[Lexsyus]

Нашёл ВМПАВТО-1807 Спасибо

Она.

[Semm]

Для наружных тоже её используете или обычную шрус?

[Lexsyus]

Наружный обычный Шрус.

[Semm]

Всем доброго времени суток! Наружный привод так и не удалось вынуть из ступицы.

[Семейный]

ВДшкой пробовали?

[Semm]

Пробовал на месте грел стучал кувалдой выбивал пневмозубилом вся грязь с кузова и подвески отвалилась а привод не с места

[Semm]

В итоге снял полностью привод

[Semm]

Поставил на пресс давил чуть ли не висел на ручке пресса не идет грел двумя горелками ни с места

[Семейный]

Попробуй нагреть вал по больше и резко охладить, но охладить только вал.