Все о ремонте > Электроника: бортовой компьютер, навигация, аудиосистема
Самодиагностика 4G64. Диагностический разъём
Алексейс:
Спасибо!
Space12:
Опять машину заглючило! Я правда сам не был в машине. Ездили в Голландию и машина не ехала быстрее 70 км/час. Горел чек и пропадал только только после рестарта, а после одной заправки стало хуже.
Но когда заправились где-то 98-м хорошего качества якобы с моющими свойсвами то машина поехала снова нормально.
Считал опять ошибки скрепкой и вышли для АБС 22,23,24 и для управления двигателем 91-электронное управление дроссельной заслонкой.
Что-то похожее уже было пару лет назад а потом ни разу не повторялось.
Потенциометер положения дроссельной заслонки с самого начала был не в порядке, но тогда это должен быть код 92-обратная связь дроссельной заслонки.
Неужели качество бензина (здесь кстати оно не всегда и не везде на высоте) может вызывать косвенные ошибки.
У знакомого на Toyota Avensis троил двигатель и выдало ошибки: ABS, EPS, injector
Оказалось что обломило провод на форсунке.
trex36:
Магнит в заслонке смотреть надо
Lexsyus:
ошибки не двс от плохого бенза не появятся. Плавающая ошибка самое поганое, может быть или нет. Ошибка может и от проводки быть, коротит или пропадает сигнал.
Space12:
--- Цитировать ---Магнит в заслонке смотреть надо
--- Конец цитаты ---
Тогда когда ошибка первый раз появилась до ремонта я специально дроссель разобрал и магнит проверил и сфотал, где-то здесь же фотки были, найти надо будет.
А вот TPS показывал не стабильные показания уже тогда. Может дорожки уже стёрлись окончательно.
--- Цитировать ---Ошибка может и от проводки быть, коротит или пропадает сигнал.
--- Конец цитаты ---
У прежних хозяев куницы уже наведывались под капот: перегрызли шланг для бачка омывателя заднего стекла и "пробовали на вкус" стекловату на моторном шитке! И кабель с блока управления рядом проходит. Разъём под блоком предохранителей в моторном отсеке в норме.
Навигация
Перейти к полной версии