Обогрев стекла пятой двери

[bakson]

Я так понимаю вопрос в диагностике причины.
Если есть под рукой прибор или на крайняк лампочка на 12 вольт с проводками то все просто.
Если реле щелкает это не значит, что работает. Замените реле на заведомо исправное или просто лампочкой или прибором посмотрите есть ли напряжение на выходе при включении.
Также можно посмотреть напряжение на колодке где подключается сам элемент нагревателя.

[AVK]

Задние боковые стекла не обогреваются, это антенна. А продиагностировать заднее стекло на самом деле просто, либо тестер, либо лампочка, а дальше по проводке к реле.

[Tinka]

За подсказку на счёт задних боковых стёкол огромное спасибо! А то я бы долго добивался чтоб они заработали)))
А с неисправностью справился! Разобрал обшивку пятой двери, прозвонил сам обогреватель, проверил контакты (+) и (-) подходящие к обогревающему элементу (а то на моём опыте была страшная катрина когда сами контакты на которые надиваеш маму, отваливались от стекла, приходилось аккуратно припаивать их. Но это на Эклипсе)
В итоге был найден перегоревший предохранитель (в блоке под рулевой колонкой) на 30А. Обогрев пятой двери заработал. Зеркала пока не привелось случая проверить, ибо слава богу нет пока дождей))
Спасибо Всем за отклики!

[Lexsyus]

А зеркала впаре с пятой дверью работают, главное чтобы сами зеркала с подогревом были.

[Tinka]

Походу дела у меня без обогрева. Но вскрытие покажет))

[Lexsyus]

Tinka писал(а):

Походу дела у меня без обогрева. Но вскрытие покажет))

Это можно по количеству проводов проверить с подогревом вроде 7 шт. без подогрева 5 шт.

[Странник]

Приветствую, всех пользователей ! Аналогичная проблема - перестал работать обогрев стекла пятой двери. Прозвонка цепи показала - при включении тумблера нагрева - появляется выход напряжения из реле обогрева заднего стекла в жгут проводки на заднюю дверь, а в точке провода, находящегося в жгуте между корпусом авто и пятой дверью -напряжение отсутствует.
Напрашивается вывод ищи обрыв -между реле и выше указанной точкой. Прошу помочь - возможно у кого то есть схема прокладки жгута по кузову ( что бы не курочить всю обшивку)? Предполагаю. что возможно где то есть в этом промежутке дополнительный разьем ( возможно окисление). если есть и кто то знает. прошу помочь !Заранее всем спасибо
P.S.авто - на автаре, 1986, 4wD  G63B , 5ст механика,левый руль

[Виталий Д]

Странник писал(а):

Приветствую, всех пользователей ! Аналогичная проблема - перестал работать обогрев стекла пятой двери. Прозвонка цепи показала - при включении тумблера нагрева - появляется выход напряжения из реле обогрева заднего стекла в жгут проводки на заднюю дверь, а в точке провода, находящегося в жгуте между корпусом авто и пятой дверью -напряжение отсутствует.
Напрашивается вывод ищи обрыв -между реле и выше указанной точкой. Прошу помочь - возможно у кого то есть схема прокладки жгута по кузову ( что бы не курочить всю обшивку)? Предполагаю. что возможно где то есть в этом промежутке дополнительный разьем ( возможно окисление). если есть и кто то знает. прошу помочь !Заранее всем спасибо
P.S.авто - на автаре, 1986, 4wD  G63B , 5ст механика,левый руль

У меня есть букварь по такой машине, т.к. когда-то имел. Провода идут вдоль порогов по обеим сторонам. Смотри сзади в какую сторону уходит нужный провод и снимай обшивку порогов и будет счастье. Не исключено, что провод в сгнил одном месте. Может придется разматывать пучок. Сгнившее место будет зеленоватым и как бы заплесневым.

[электроник]

Всем доброго здравия! Приобрёл недавно авто жене 98 года. Подскажите пожалуйста принцип включения и работы всей схемы обогрева стекла заднего. Я как понял: завёл, нажал кнопку и всё начинает работать. Если заглушил, потом заново завёл то надо опять кнопку нажимать. Бред какой то. Если так, то здесь всё понятно, так как стоит сенсорная кнопка которая включает реле и если отключить питание, то соответственно при следующем включении зажигания всё надо включать заново. А ни кто не задумывался о замене кнопки на простую-механическую? Включил зажигание и обогрев сразу включился.   И ещё вопрос: даже если завёл и поехал,при этом включив обогрев, то через какое то время он отключается, при этом на стекле только-только появляются не значительные проталинки. Это как?

[Lexsyus]

Всё верно оно вкл. через реле на 12 минут.Это защита от посадки аккума.Механически это надо тумблер с нормальным током коммутации из-за этого мощные потребители вкл. через реле.

[электроник]

Спасибо,понятно. Я и предполагал что то подобное. Отсюда ещё вопрос. Что за реле такое и можно ли его заменить на обычное, дабы само не отключалось? Ну уж очень не удобно. Стекло только начинает оттаивать, а реле отключилось. Да и с утра не удобно: заводится с сигнализации, а обогрев надо бежать в ручную включать, просто не вяжется как то. У меня авто другой марки,там я включил кнопку как холода начались и забыл про неё до весны и ни каких проблем и с аккумулятором в частности.

[rebet]

электроник писал(а):

Спасибо,понятно. Я и предполагал что то подобное. Отсюда ещё вопрос. Что за реле такое и можно ли его заменить на обычное, дабы само не отключалось? Ну уж очень не удобно. Стекло только начинает оттаивать, а реле отключилось. Да и с утра не удобно: заводится с сигнализации, а обогрев надо бежать в ручную включать, просто не вяжется как то. У меня авто другой марки,там я включил кнопку как холода начались и забыл про неё до весны и ни каких проблем и с аккумулятором в частности.

любое реле можно заменить, вопрос только стоит ли? Потребителей энегии сразу три - зад. стекло и два зеркала, если при этом еще включена печка, фары и музыка, то аккумулятор заряжаться не будет.Зимой за 3-4 дня посадите АКБ и будет геморой с заводкой авто, но это не страшно, хуже если от большой нагрузки нагреется и пыхнет проводка.  В кнопке горит светодиод, как выключилось реле - погас.

[Konduktor]

Более того... автор пишет, что у него авто 98-го года, но не пишет какое именно! В нарушение правил форума подпись не заполнена! А это важно. У нас, Вить, с тобой спэйсы и у нас потребителей с этой кнопки действительно три, а на шариках их ПЯТЬ (!) еще два боковых задних стекла тоже обогреваются.
А автору настоятельно рекомендую, если есть желание и впредь пользоваться форумом, заглянуть сюда mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,34455/catid,46/

[Scorpio087]

Не понимаю зачем, заводя с автономки, сразу греть пятое стекло? Вечером перед глушением печку на максимум и на 3. Нажать кнопку циркуляции воздуха внутри салона. Она остается в таком же положении после глушения и завода. Пока автономка прогревает мотор, а это при хорошем морозе минут 20-25, в салоне гоняет внутри воздух, который медленно нагревается, при этом нет опасности расколоть стекло горячим воздухом. При ледяном дожде все равно лучше всего скребок и любящий мужчинка...

[AVK]

Konduktor писал(а):

Более того... автор пишет, что у него авто 98-го года, но не пишет какое именно! В нарушение правил форума подпись не заполнена! А это важно. У нас, Вить, с тобой спэйсы и у нас потребителей с этой кнопки действительно три, а на шариках их ПЯТЬ (!) еще два боковых задних стекла тоже обогреваются.
А автору настоятельно рекомендую, если есть желание и впредь пользоваться форумом, заглянуть сюда mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,34455/catid,46/

2 боковых задних, это антенна.