Для новичков > Хочу купить это авто. Отзывы владельцев
Рояль в кустах. Хочу купить ROYAL Chariot Grandis
Тамерлан:
У меня такой же! Август 2000г. Купил сам на аукционе, завез конструктором, при оформлении доков немножко подмазал где надо и теперь он у меня по документам - 150 конских сил! Красота! По аукционнику 4B, пробег был 92500, состояние просто как у новой машины! Проехал 5000км, средний расход 12.8л/100км, при минус 31 завелся на улице, не сказать что с пол-оборота, но завелся! Купил на него зимние "скороходы" 215/70-15, теперь лазию по сугробам как на старом своём "ЯВРИКЕ" Спорт-гировском, все по барабану. Езжу только на 92, и на GDI езжу уже 8 лет, проблемы крайне редки и при определенном опыте и желании лечаться элементарно! Раз в 40-50 тысяч со снятием мою весь впуск, купаю в ультразвуке фильтрики и форсунки. На прошлом ЯВРИКЕ GDI проехал сам лично 240000км! Без особых проблем! Однажды только отвалился конденсатор накопительный в усилителе форсунок, проблема была только в обнаружении неисправности, а сам ремонт занял 10 минут!
Вообще на Шариках езжу с 1993 года! До 1998 только на дизелях - тогда соляра была дармовая, дальше на зажигалках, с 2000 - GDI. И не разу им не изменял! И следующий куплю - новый Грандис в комплектации Sport Gear! Красавцы! Все остальное отдыхает!
В нашем маленьком сибирском городке мимо моего сервиса ни одна Мицуба не проезжает, так что опыт всевозможных ремонтов накоплен огромный! Могу смело сказать - из GDI моторов мицубоновские самые приличные! Тойотовский прямой впрыск содран с них,по принципу, практически под копирку, у Ниссана тоже аналог старого семиплунжерного мицубоновского, вот это уже настоящий геморрррой, и на мицубонах до 98, и на всех ниссанах! С ними рекомендую не связываться! А мицубоны после 98 и все тойоты D-4 лечаться от практически любых болячек!
Совет при покупке только один - старайтесь купить не убитый до вас мотор! Если он вам достался живой, то при соблюдении регламента они ходят до 400000 км, настоящего пробега! Если же все таки купили покойника, то лучше не пытаться заниматься поэтапным его востановлением, а сразу купить контрактный мотор! Проверенно! Экономит кучу денег и бесценного времени, которое лучше уделить свом детям! А то растут как трава, сами по себе, пока мы занимаемся ремонтом взрослых игрушек!
Kimis:
Макс привет! Машина у тебя супер, я сам лично видел и себе такую хочу, вот просто с расходом топлива просто беда. Ну ооочень большой расход, по крайней мере для меня. Вот если бы газ устанавливали бы на них, без проблем взял бы его.:)
Тамерлан:
Меня теперь мучает желание купить в Джапании Диаманта с таким же 6G72, только MIVEC, у них еще на 20 коней больше и крутящий момент на низах на 20% выше, и автомат у него пятиступый! Вот это бы все впендюрить в моего Шарика! Буду искать! Нам не впервой такими штучками заниматься! У них , кстати, задний мост самоблокирующийся! А передаточное такое же как на Шарике! Если его поставить, тогда на шарике ROYALьном можно будет в ралли-рейдах участвовать! Да, надо еще усиленные стойки поставить, их спортивное подразделение KAYABы делает! Кому интересно, вот номера - "название товара KYB New SR ... x на одну машину название модели машины модель кузова модель двигателя год выпуска передний модель сзади модель примечание
CHARIOT ... N96W 3000cc 00/4- NST5330R , L NSF2053 4WD ...".
Всем удачи! До свидания!
Тамерлан:
Огорчу вас! Газ на GDI поставить можно! Но только природный! Т.е. сжатый который, метан. Но для этого надо удалить все бензиновое, машина останется однотопливная и то при возможности у вас найти такое оборудование! В японии есть! Там такие Мицубоны по паркам и гольф-клубам баражируют!
bon:
Тамерлан а ты откуда сам? я тож из сибири
Навигация
Перейти к полной версии