Автор Тема: пересел с 92 на 98 и возникли проблемы  (Прочитано 1575 раз)

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
пробег в 50 км всегда нужен после снятия клемм аккумулятора для настройки БК.Так в книге написано:)

Оффлайн zubarevvs

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 29
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Казахстан, Караганда
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 1997
sergik3005 писал(а):
divo2009 писал(а):
. Попробуй в бак дегидратор налить.
Что это такое?Чем помогает?


это жидкость для связывания воды в баке. Помогает тем что вода собирается в комок гелеподобной субстанции, которая оседает на дно бака и не мешает работе топливного фильтра в баке.


проще 0,5 спирта в бак и вообще никакой воды.

Оффлайн sergik3005

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 413
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
Провел вот такой эксперимент. Это свечи после 95 экто(лукойл)

Это свеча после 92экто(лукойл)

Разницы после перехода с 95 на 92 впринцепе не заметил,но когда завожу на 92 машины при начале работы движка идет короткий (тринк,звон пальцев)или когда на нейтралки газ впол,тоже прослушивается звон пальцев.На 95 такого нету.
Страшно ли это,может опять на 95 перейти?