Все о ремонте > Топливная система
Дымит: черный дым, белый дым
wolfs_SG:
как кольца поставили? масло уходит? кто вообще движку перебирал? цилиндры без задиров хоть? втулки клапанов целые? а можеет расхреначили их от усердия замены сальников клапанов!
Denisko:
Движок перебирал нормальный мастер, который не одну митсубу перебрал, вот только с GDI он столкнулся в первый раз. Заменены вкладыши (все) притерты клапана, новые кольца, все прокладки сальники, маслосъемные колпачки, проверено состояние всех узлов движка. движек работал отлично примерно полгода. вот щас вдруг заерундил, заплавали холостые. Решили промыть впуск, форсунки, заслонку: когда выкрутили свечи - увидели нереально хреновое их состояние, хотя свечам всего месяц. замеряли компрессию - 12. Затем решили на всякий случай проверить метки: видим что при выставленных метках распредвалов - метка на шкиве коленвала не попадает на метки на блоке. а там их на блоке 4 штуки вряд. теоретически должна попасть на последнюю, но пролетела мимо примерно на 5 мм
ЗЫ: А в мастерклассе я нашел схему кстати. но на ней лятть шкив коленвала выставляется на метку... одну лятьь, а на блоке их 4-ре! на какую из них его поставить!
SERG777711:
там вроде одна метка ввиде отливки
Дайвер:
Denisko писал(а):
--- Цитировать --- а на блоке их 4-ре! на какую из них его поставить!
--- Конец цитаты ---
Слушай, а ты может сфотаешь эти метки и выложи фото сюда. 1) мы все посмотрим на 4ОТМЕТКИ (как то это не вяжется); 2) если их и вправду 4, укажем на какую надо выставлять...
Denisko:
Ну вот непосредственно то что я подразумеваю по метками на блоке
Навигация
Перейти к полной версии