ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)

[_VVV_]

wolfs_SG писал(а):

Подскажите, пожалуйста, куда копать и в чем может быть проблемма...

Если прыгает немного на ХХ - это ерунда. А вообще обычно давление регулируют на 2000об/мин.

[wolfs_SG]

_VVV_ писал(а):

Если прыгает немного на ХХ - это ерунда.

Я думаю этого много... много... может конечно я и не прав...

А вообще обычно давление регулируют на 2000об/мин.

С этого места по подробней пожалуйста...

[_VVV_]

wolfs_SG писал(а):
_VVV_ писал(а):

А вообще обычно давление регулируют на 2000об/мин.

С этого места по подробней пожалуйста...

Сажаешь кого-то за руль, он держит 2000об/мин, а ты выставляешь давление по вольтметру или сканеру.

[aleks081]

Привет всем! У меня Шарик 2001г. 2Wd.После рекомендуемой чистки заслонки,переобучении ее,замены свечей и замены фильтрика ТНВД шарик стал вести себя намного лучше. Перестал троить,но тупость во время совершения маневра обгона осталась. т.е. при плавном нажатии на акселератор машина ведет себя прекрасно,но стоит резко надавить появляются провалы как будто ее кто то держит.
поехал к человеку он мне ее просканировал сканер пказал что не работает датчик расхода воздуха,либо неправильно работает. А встречался с другими людьми сказали что ТНВД кирдык.
Кто что скажет по этой теме?:dry:

[Сергей Викторович]

aleks081 писал(а):

Привет всем! У меня Шарик 2001г. 2Wd.После рекомендуемой чистки заслонки,переобучении ее,замены свечей и замены фильтрика ТНВД шарик стал вести себя намного лучше. Перестал троить,но тупость во время совершения маневра обгона осталась. т.е. при плавном нажатии на акселератор машина ведет себя прекрасно,но стоит резко надавить появляются провалы как будто ее кто то держит.
поехал к человеку он мне ее просканировал сканер пказал что не работает датчик расхода воздуха,либо неправильно работает. А встречался с другими людьми сказали что ТНВД кирдык.
Кто что скажет по этой теме?:dry:

 когда датчик не работает, она глохнет и троит. а ехать будет. Больше склоняюсь к ТНВД. Сам откуда. Надо проверить давление ТНВД. Не забывай есть еще насос в баке и фильтр там же.

[aleks081]

Привет Сергей Викторович! Я из Ростова-на-Дону. Фильтр в баке менял 40тыс назад,а сетку промывал когда чистил заслонку. Программа диагноста показала,что показания давления ТНВД совпадают с нормой. Что скажешь?

[Сергей Викторович]

aleks081 писал(а):

Привет Сергей Викторович! Я из Ростова-на-Дону. Фильтр в баке менял 40тыс назад,а сетку промывал когда чистил заслонку. Программа диагноста показала,что показания давления ТНВД совпадают с нормой. Что скажешь?

 А распечатку сможешь сделать?  Посмотреть бы на данные. Совпадают с нормой Это как тебе объяснили? 50-53 атмосферы должно быть ( 5.0 - 5.3) Если будеь (6 - 0) будет тупить. меньше 4.9 то же будет тупить. Попробуй выложить сканер
 ТПС, АПС,давление и т.д. Форсунки ( mV ), барометрическое давление то же надо взглянуть.
 а есть кто нибудь еще на Шарике? мож для пробы перестаавить.

[aleks081]

На днях сделаю еще тест и распечатку и тебе пришлю. заранее спасибо.

[Stas]

У меня на предыдущей машине сначала были те же симптомы-медленно умирал этот датчик.Начиналось так:Как только заводишь машину и сразу же трогаешься-как бы чуть-чуть тупит,не едет как надо.Потом вообще обгонять не возможно стало,бываешь едешь и как будто бензин перекрыли-провал...газ отпускаешь вроде начинает ехать.Один плюс был-немного уменьшился расход топливаB),а может это потому что уже гонять было невозможно и ездил как дедушка:)

[MSboy]

Всем здравствуйте. Подскажите кто разбирается или может кто может замерить напряжение у себя на машине. В общем суть такова, на датчике ДМРВ замеряю напряжение на первый желты провод подкидываю плюсовой щуп тестера а на второй провод массу, показания показывает на не заведенной машине с включеным зажиганием 1.01 как и должно быть, далее завожу авто и показания те же 1.01, по идее они должны были измениться на холостом ходу в большую сторону? или я не прав? На предыдущей машине менялись показания( если нажать газ то подпрыгивали) на этой стоят на месте. Вроде же 1.01 означает что нет поступления воздуха и это точка отсчета для ЭБУ или я не прав? Я  понимаю что у нас ДМРВ немного другой и измеряет воздух проходящий по другому.

[Filini]

Напряжение должно меняться однозначно....

[MSboy]

Вот и я про тоже. а оно стоит на месте, чего не должно быть. Где искать причину этого? Подкидывал еще пару датчиков ДМРВ , тоже самое не меняются показания, стоят на месте, только единственное у самих датчиков разные они у двух других по 1.00 показывает.

[Kornei]

Показания нашего ДМРВ считываются в Герцах и по напряжению нет смысла его мерять. Можно померять только датчик температуры всасываемого воздуха по сопротивлению, что тоже немало важно для образования правильной топливной смеси.

[Phobos6]

ищу причины большого расхода бензина, попутно перебрал и прочистил датчик расхода воздуха, на фото видны проволочки платиновые, на них вот этот черный нагар накапливается, что под ними виден, они начинают подвирать температуру, дрмв работает с большей погрешностью
сверху вниз :
до чистки
После чистки
Площадка под датчик
Чистил ацетоном через шприц с иголкой, промывал проволочки, их лучше ничем не трогать, они тоньше волоска)
при выпайке немного повредил посадочное место, удлиннил медным проводком, все собрал, поставил в машину - чек горит...
Убрал проводок удлиннил площадку железкой, все работает... небольшое изменение сопротивления и уже не работает))
сейчас чек не горит, по ощущениям быстрее заводится.

[Lexsyus]

Что то не пойму что на фото ДМРВ я не ковырял и думаю делать не стоит.