Все о ремонте > Топливная система
Все про свечи. Если их заливает смотрите соседнюю тему.
Сергей Викторович:
правильно Леха говоришь. 10000км норма
TIM:
Поскольку форум - это дискуссионный клуб, каждый может остатся при своем мнении, а может принимать или не принимать мнение других. Не настаиваю на своем, как на истине в последней инстанции.
Если внимательно читали мои писульки - 5-6 тысяч пробега относится к горячим свечам, а не к штатным. Штатные, же по тех регламенту японии меняются на регулярном ТО через 15 тысяч. Это записано в их сервисных книгах. Для нашего бензина конечно не более 10, но если заправится какашками, то и этого не протянут.
По поводу мозгов - запрос на мониторе связан с тем, что в машине компов много: ДВС, АКПП, Дроссельной заслонки, Бортовой.
Так вот, для того, чтобы бортовой выдавал правильные показания, он и запрашивает с каким ДВС (а следовательно и остальными) он будет иметь дело. Мозги у всех разные. Если внешне коробочка одинаковая, то процессор разный. Мне приходилось перепаивать его, так вот с галантовских мозгов не подходит. Более того на шариках мозги разные. Их ставилось 4 вида! На ИО ставилось 6 видов мозгов, а на галанты вообще несметное количество!
Действительно, для сокращения издержек, часто встречаются повторяющиеся детали в модельном ряду. Так например, блок управления зеркалами пошел в серию с 1996 года и досих пор устанавливается на весь модельный рад. Однако к высокотехнологичным деталям это не относится. А иначе были бы по одному варианту мозгов на 13, 15, 63, 64, 72, 73, 74, 93 и т.д. Ан нет, вариантов больше сотни.
Ressonance:
Стояли с тремя электродами, ...на свечах было написано volvo
Сергей Викторович:
есть такие, так как на ВОЛЬВО ставили одно время движки 4G64 GDI.
ВЛД77:
divo2009 писал(а):
--- Цитировать ---у меня вот другой вопрос по свечам - наши родные с двумя электродами по бокам и одним центральным. Попались мне на глаза свечи с тремя боковыми электродами. написано в том числе и для джидаев. Никто не пробовал ставить такие свечи?
--- Конец цитаты ---
Насколько мне известно, 2-4 контакта создают для сохранения постоянного зазора в процессе подгорания электродов.
Я опробовал у себя простые, неплохо получилось. Неделю назад приехал из поездки, прошел в общей сложности около 9000 км.
проблем нет, даже не откручивал и не проверял. Дешево и сердито.
А там хоть 4 контакта, разряд проходит только по 1 паре и все.
Может мне неизвестны другие причины создания 4 конт свечей но на простх мне неплохо катается
Навигация
Перейти к полной версии