Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Маслосъемные (маслосьемные) колпачки - все про них
Lexsyus:
Масло не должно проходить, нато он и сальник. Диаметр меньше, плотно сядет и приработается, вот еслибы больше.
_VVV_:
MD184303 - это выпуск был раньше, потом этот номер пошёл на все клапана. Мы ставим их или аналог от Corteco. Себе поставил кортеко :-) ходят нормально, в том числе и на турбомоторе.
Но этот номер не идет на GDI-моторы.
Space12:
--- Цитировать ---Масло не должно проходить, нато он и сальник.
--- Конец цитаты ---
Ну допустим, а чем же смазывается рабочая пара стержень клапана-направляющая? ?
Я имею ввиду эти просечки на оригинале (позднее исполнение).
--- Цитировать ---MD184303 - это выпуск был раньше, потом этот номер пошёл на все клапана. Мы ставим их или аналог от Corteco. Себе поставил кортеко :-) ходят нормально, в том числе и на турбомоторе.
--- Конец цитаты ---
Номера MD306079, MD307342 это замена?
На выпуск идут из жаростойкой резины, но конечно можно выпускные на все поставить.
Corteco номер внутренний не подскажите?
Савостьян Перейра:
Как определить нужно ли лезть менять колпачки?Масложор вроде появился, дымит както кажется сильно.На 1000 грамм 200 ест.Крышку откручиваю маслозаливную оттуда сифонит как из выхлопной трубы почти что.Из щупа вообще не дует.Или пока еще можно поездить?Мне просто не хочется щас еще холодно же.Да и голову опять же скидывать наверное надо, почистить чтобы.
Lexsyus:
Пробег колпачков известен?
Навигация
Перейти к полной версии