Маслосъемные (маслосьемные) колпачки - все про них

[Scorpio087]

У меня дым из трубы конкретно подрезало, когда колпаки поменял. А так бывало, стоишь на месте с заведенным, а потом как тронешься, вся улица в дыму.... И чем дольше стоишь, тем круче накрываешь синькой улицу.

[Вадим 74]

Пробило прокладку ГБЦ , поменял колпачки , чтоб не лазить лишний раз . Чуть поездил начался масложор и дымовал . Купил поршневые кольца и поменял их (после расточки прошла больше 100 тыс. ) , хотя старые были как новые . Собрал , завёл , и ничего не изменилось . Полез опять к колпачкам . Оказалось при замене один колпачок надорвался и в дальнейшем благополучно оторвался ниже пружинки , и в собранном состоянии видно не было никак . Вот так копеечный колпачок доставил кучу гемороя . А вообще обычная смена колпачков при масложоре проблему решает не надолго , нужно убирать люфт направляющая - клапан ( менял направляющии ) 

[Grandik]

Как определить нужно ли лезть менять колпачки?Масложор вроде появился, дымит както кажется сильно.На 1000 грамм 200 ест.Крышку откручиваю маслозаливную оттуда сифонит как из выхлопной трубы почти что.Из щупа вообще не дует.Или пока еще можно поездить?Мне просто не хочется щас еще холодно же.Да и голову опять же скидывать наверное надо, почистить чтобы.

Колпачки проверяются просто.пускай машина поработает на холостых несколько минут,потом резко газани-пошёл синий дым-хана им !

[Савостьян Перейра]

Пробег колпачков известен?

Двиг контрактный , ставился предхозей примерно 3 года назад.Проехал у меня 50 тыщ, ну и до меня 20 примерно.

[Lexsyus]

70 тыс. колпаки могли уже и задубеть.

[Darknew]

а у меня интересная ситуация, проехал гдето 4000, масло ушло от макс до мин, датчик распредвала мокрый весь, не держит уплотнитель, пробовал газовать на месте, подставлял бумажку, ни дыма, ни капель масла, куда может улетучиваться столько масла ? или неужели с приходом зимы уплотнение еще сильнее прохудилось и начало ссать сильнее, защита сухая вроде, надо посмотреть подробнее, долил примерно литр

[Andrey 45]

масло по вязкости какое льешь?

[Darknew]

5w30 у Димы Filini оно тоже поджралось немного

[Andrey 45]

5w30 у Димы Filini оно тоже поджралось немного

Всегда лил 5w40, до капиталки был у меня жорчик не большой -литр на 4500 км пробега! Прошлой зимой залил 5w30. проехал где-то 2000 км, загорела лампа уровня масла. Я в шоке! -"может где бежит?"-"нет!" Залил почти 3 литра, сколько точно проехал км. с таким уровнем-не знаю! После залил 5w40-расход стал прежним

[Darknew]

я тоже подумал на паленое масло сразу как убедился что дымов нет, свечи сухие были зимой, малехо ссыт прокладка колодцев в первый и второй цилиндры прошлую зиму ездил на такомже масле, тоже один раз долил, летом уровень без изменений

[Савостьян Перейра]

А капиталили когда хон был на цилиндрах?Я наждачкой создаю некое подобие обычно.

[Darknew]

все, нашел масло, в выхлопе..., постоиш подольше на холостых и потом при прогазовке облачко, пока небольшое, так сразу и не заметиш, вот теперь ломаю голову, в принципе махнуть колпачки без разбора не сложно, но я на распутье, там не так много остается снять чтобы вскрыть двигло и поменять еще и кольца, но тогда нужно тащить бошку на прирезку клапанов, у меня инструмента нет, и по хорошему ещебы плоскость чуток фрезернуть хотябы на десятку, короче думаю, скоро тепло уже будет, нужно заниматься пепелацем

[trex36]

Антон, на десятку это дофига!) там на сотки шлифуется

[Andrey 45]

Антон, на десятку это дофига!) там на сотки шлифуется

нет, не дофига! 0.5мм это максимум! более нельзя.

[Darknew]

прикидываю что нужно менять, пока список составляется, также за и против продумываю, и думаю также делать полностью в сервисте, или отдать только головку, или все самому, в сервисе быстрее намного, но я хочу проконтролировать то как будет сделана головка.