элипс скорее всего есть, но небольшой, на своем примере тоже могу сказать, после замены колец жор масла не прекратился, стал меньше значительно, но не пропал, только после пробега в 10000км почти пропал, ибо 150-200гр на 1000 км это есть нормальный угар масла, с учетом как я езжу, на вот факт столь долгой посадки колец говорит о том что элипс есть и у меня, хотя при разборке проводили дефектовку нутромером, было мизерное отклонение от ровной окружности, и хон везде присутствовал, но этого достаточно для жора, а с этим надо бороться, что я и сделаю в будущем году, расточу под 0,5 и думаю на мою бытность с этим авто забуду о расходе масла в принципе, как было на всех других моих авто.мое мнени, что на авто с пробегом за 200 лучше либо расточка, либо гильзовка, но одной замены колец явно мало. А по поводу такой дымности, явно колпачки на на месте, а масло темнеет от залегания окончательного колец, газы то прорываются в поддон, а с тем маслом которое попадает через клапана и подавно.
