Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Маслосъемные (маслосьемные) колпачки - все про них
feliks:
При замене маслосъемных колпачков заметил что выпускные дубовые, а впускные как новые, подскажите в чем может быть причина, у кого какое мнение или это нормально? Да и упало пару сухарей в поддон, чем может грозить? Проехал 500км. полет нормальный.
Denisko:
Слушай, немного не в тему - а когда ты колпачки менял ГБЦ снимал? Просто тоже предстоит кажись замена колпачков, а ГБЦ снимать не хочется, возможно ли вообще заменить колпачки не снимая головку?
Дайвер:
Denisko писал(а):
--- Цитировать ---Слушай, немного не в тему - а когда ты колпачки менял ГБЦ снимал? Просто тоже предстоит кажись замена колпачков, а ГБЦ снимать не хочется, возможно ли вообще заменить колпачки не снимая головку?
--- Конец цитаты ---
Можно. Цилиндр в ВМТ, на котором будешь колпачки менять, чтобы клапана не провалились. Но смысл? вся движка раскидана. там что бы голову скинуть, открутить болты на ней и всё.... сразу и клапана очистишь и притрёшь и кольца новые поставишь. маслосъёмные то закоксованы, скорее всего, вусмерть.
Дайвер:
feliks писал(а):
--- Цитировать ---При замене маслосъемных колпачков заметил что выпускные дубовые, а впускные как новые, подскажите в чем может быть причина, у кого какое мнение или это нормально? Да и упало пару сухарей в поддон, чем может грозить? Проехал 500км. полет нормальный.
--- Конец цитаты ---
А они точно в поддон упали?
feliks:
Дайвер писал(а):
--- Цитировать ---А они точно в поддон упали?
--- Конец цитаты ---
Да, слышал как прыгали через преграды :)
Навигация
Перейти к полной версии