Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Раскоксовка двигателя. Shumma. Lavr. MZ 100139 EX
TIM:
Поршни ставятся в среднее положение (поворотом коленвала на 90 градусов после выставлени по метке). Заливать в цилиндпы можно всякую жидкость, кто что предпочитает. Экспозиция не менее 12 часов в любом случае. Масло меняется в любом случае. Само по себе количество важно не очень, все равно через несколько часов большая часть уйдет в поддон через кольца, но шприцем проверить стоит. Гораздо интереснее заливать в теплый двигатель (но не горячий!) и после этого сразу закрутить какие нибудь свечи, провода на свечи не одевать! И при заливке жижи, лучше через трубочку, что бы ядохимикат не попал на прокладку колодцев.
rebet:
TIM писал(а):
--- Цитировать ---Поршни ставятся в среднее положение (поворотом коленвала на 90 градусов после выставлени по метке). Заливать в цилиндпы можно всякую жидкость, кто что предпочитает. Экспозиция не менее 12 часов в любом случае. Масло меняется в любом случае. Само по себе количество важно не очень, все равно через несколько часов большая часть уйдет в поддон через кольца, но шприцем проверить стоит. Гораздо интереснее заливать в теплый двигатель (но не горячий!) и после этого сразу закрутить какие нибудь свечи, провода на свечи не одевать! И при заливке жижи, лучше через трубочку, что бы ядохимикат не попал на прокладку колодцев.
--- Конец цитаты ---
и еще после отсоса жидкости из цилиндров, с открученными свечами несколько раз прокрутить мотор , только не стартером, а за коленвал, или поднять колесо вкл передачу и колесом прокрутить если МКПП
ЯВ:
Азбука рекомендует прокрутку делать стартёром. Только надо расстегнуть разъёи датчика КВ. Разъём находится на голове как раз около свечных колодцев.
puflex:
ЯВР писал(а):
--- Цитировать ---Азбука рекомендует прокрутку делать стартёром. Только надо расстегнуть разъёи датчика КВ. Разъём находится на голове как раз около свечных колодцев.
--- Конец цитаты ---
И это правильно, и еще у МЕКа гдето было по моему, что SHUMMA разлагается при температуре в сорок градусов.
arvist:
Всем привет! Простите за оффтоп. Хочу взять после новогодних праздников Шарика в полном приводе, поэтому зарегистрировался и просматриваю ваш форум в ознокомительных целях с этой машинкой.
Теперь по теме: Существует ещё одна жидкость для разкоксовки (дедовская) и очень эффективная, ну и практически копеечный бюджет. Это очищенный керосин (желательно авиационный) и ацетон. Смешивается в соотношении один к одному, и получается дедовская гремучая смесь которая очень хорошо разкоксовывает. Процедура по разкоксовке таже самая что и с покупными жидкостями через свечные колодца (не менее суток). Но есть одно большое НО, всё зависит от загаженности двига, если он сильно загажен, будте готовы выбивать катализатор, так как он забивается напрочь после разкоксовки. Я данную процедуру проводил на своей машине. Да, жор прекратился, но только на 5000 км. пробега, отсюда вывод: двигун на капиталку...
Всех с наступающим Новым годом!
Навигация
Перейти к полной версии