Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Раскоксовка двигателя. Shumma. Lavr. MZ 100139 EX
Сергей Викторович:
sos писал(а):
--- Цитировать ---а если по инструкции шуммы там по 5 сек в каждое отверстие пауза 30 мин и повторить прокручивать вал потом отсосать и завести на старых свечах масло надо менять или нет я думаю если получится оттуда что нибудь шпритцем и трубкой вытащить то можно масло не менять или я не прав
--- Конец цитаты ---
По логике, надо очистить кольца, значит надо держать долго, через кольца жижа пойдем в масло. Я так предполагаю.
sos:
вы как всегда правы Сергей Викторович с уважением Сосо
Akpandyai:
Масло менять в любом случае....так как она при раскоксовке уходит в масло вся дрянь с колец.ИМХО лучше Лавр(он и дешевле).Хотя шумой не пользовался.А вообще незнаю как на шариках но на мерсе с братом делал так:
Купили авиационного керосина 5 литров.Залили керосин в поршня через свечные колодцы...оставили на день....с утра всю эту гадость слили,поставили новый масляный фильтр,залили промывочное масло,завели поработала минут 30...заглушили опять слили масло,поставили опять новый масляный фильтр(так как тот уже был в ужасном состоянии),залили нормальное масло,почистили свечи...И всё...
СРАЗУ СКАЖУ НА ШАРИКЕ ТАКОГО НЕ ПРОБОВАЛ!ТАК ЧТО Я ПРОСТО ПРЕВОЖУ ПРИМЕР А НЕ СОВЕТУЮ.РЕШАТЬ ВАМ!:)
sos:
а сколь керосина поместилось в отверстиях и в каком положении были поршни
Akpandyai:
Кероснина поместилось немного точно уже не помню...Поршня поначалу выровняли примерно в одно положение....Делали так взяли проволку...и отпускали в колодцы свечные,так помучались немного и выровняли....потом залили в колодцы,заливали на глаз=)Короче почти до горлышка ...Забыл сказать мы еще потом из цилиндров шпритцом этот керосин выкачивали из колодцев=)вот поэтому обязательно промыть двигатель дешевым маслом...Дабы всё убрать до конца!
Навигация
Перейти к полной версии