Все о ремонте > Подвеска (ходовая)
Передняя подвеска: ремонт, вопросы
Сергей Викторович:
Dilliadis писал(а):
--- Цитировать ---Сегодня еду переднюю подвеску делать. В сервисе за платно (Т.к.ямы нет, и рычаг я не вытащу без ямы)
У меня за пол года вертикальный сайлентблок (задний сайлентблок переднего правого рычага) второй раз в хлам. Там резины просто нет. Как такое происходит не пойму.Куда пропадает резина не пойму!Загадка.
Буду менять, втулки стабилизатора, сайлентблоки и чашки амортезов (уже купил, если раньше прочитал бы статью не покупал бы :( ) (подушки так сказать, из-за них идет удар в корпус сильный прямо сильный такой БАБАХ) Еще в подозрении сами стойки, но вот денег на них нет, и если они в хлам то даже не знаю что делать.
Мне еще сказали что мне нужно отрегулировать подшипники стоек, как мне кажется они там вообще не регулируемые, просто на затяг, или я не прав?
И вопрос нужно ли делать после такого ремонта геометрию (развал-схождение колес) колес или нет?
Я в недоумении!
--- Конец цитаты ---
1. посмотри выработку на стабилизаторе под втулками. если есть прокладывай кожей тонкой или изолентой промотай сам стабилизатор, где будет находиться сама втулка., тогда только уйдет стук.
2. подшипник стоек не регулируется, они пластмассовые и толщиной всего 3мм.(Лечать тебя, не слушай их)
3. У нас только СХОЖДЕНИЕ регулируется, если давно не делал или вообще не делал, то лучше сделай, а вообще то только после замены амортизаторов и пружин делается развал.
в остальных случаях НЕ НАДО.
eduard:
Если за полгода верт.сайлент 2 раза в хлам-это скорее всего уже стойки не работают,да плюс еще и пружины наверняка севшие.Кстати,вертик.сайленты фирмы FEBEST (аналог нашего по Экзисту)у меня развалились оба за 1,5месяца.Сейчас оригинал стоит.
Dilliadis:
Наконец то сделал замену деталей по подвеске и в итоге, все старые шумы пропали, но появились новые проблы. :(
Сделали замену на СТО: Втулки стабилизатора переднего и заднего (без прокладки кожи или изоленты, объяснили тем что после туда может попасть, грязь песок и будет проста наждачка, которая будет убивать стабилизатор), шаровую правую (она была ушатана полностью, левая а идеальном состоянии, да и нашел я только один экземпляр для замены :)) Чашки (подушки) стабилизаторов, сайлентблоки задние переднего рычага.
Теперь по ходовке стало вроде как все хорошо, но появились новые проблы:
1. Колеса тянут вправо, руль приходится при езде прямо, держать немного повернув влево градусов так на 30 (Хотя все говорили что на геометрию замена чашек не повлияет, СТРАННО ЭТО!) Амортезы проверили, масляные живы и выглядят как новые, хотя их еще не разу не меняли, а машина по РК прошла более 50000км.
2. Какой то стук со стороны правого колеса, при небольших кочках отчетливо слышен, как глухой ТУК-ТУК-ТУК-ТУК (произнести примерно за 1,5 секунды) и очень частый. (Думал сначала что проблема с защитой, ну что наверное она болтается, а в итоге я ее поправил, все намертво прикрутил, но не помогло, стук не исчез.)
Поеду во вторник парней СТО напрягать, что бы исправляли.
Что вы можете подсказать? Что может быть?
Сергей Викторович:
Ставь проставки меж втулками. никакой наждачки не будет. Стуки от туда.
divo2009:
eduard писал(а):
--- Цитировать ---Если за полгода верт.сайлент 2 раза в хлам-это скорее всего уже стойки не работают,да плюс еще и пружины наверняка севшие.Кстати,вертик.сайленты фирмы FEBEST (аналог нашего по Экзисту)у меня развалились оба за 1,5месяца.Сейчас оригинал стоит.
--- Конец цитаты ---
я себе поставил 3 года назад полиуретановые на перед и на зад и забыл про них. До сих пор как новые. Правда несколько жестковато работает подвеска, но на наших дорогах это даже лучше
Навигация
Перейти к полной версии