НЕ глушится машина

[Smoll]

sergik3005 писал(а):

divo2009 писал(а):

польза в лучшем охлаждении двигателя. ты же прогреваешь коробку перед началом езды? почему же тогда не дать двигателю остыть после окончания поездки?

Коробку не прогреваю,у меня мкпп.
Разве на холостых двиг остывает?При движении хоть радиатор ветром охлаждается,соответственно и ОЖ.
Если двигатель оставить на холостых,то он нагреется до включения вентилятора,вывод:на хх он греется,а не остывает.
Может я неправ? Поправте если что.

После поездки заглуши двигатель, но зажигание оставь включенным и через некоторое время ты услышишь, как сработает вентилятор радиатора. У меня раньше на мазде было слышно когда работал вентилятор и если я заезжал во двор и слышал работающий вентилятор всегда глушил машину только после того, как он выключится. Мне так было спокойнее

[sergik3005]

Smoll писал(а):

sergik3005 писал(а):

divo2009 писал(а):

польза в лучшем охлаждении двигателя. ты же прогреваешь коробку перед началом езды? почему же тогда не дать двигателю остыть после окончания поездки?

Коробку не прогреваю,у меня мкпп.
Разве на холостых двиг остывает?При движении хоть радиатор ветром охлаждается,соответственно и ОЖ.
Если двигатель оставить на холостых,то он нагреется до включения вентилятора,вывод:на хх он греется,а не остывает.
Может я неправ? Поправте если что.

После поездки заглуши двигатель, но зажигание оставь включенным и через некоторое время ты услышишь, как сработает вентилятор радиатора. У меня раньше на мазде было слышно когда работал вентилятор и если я заезжал во двор и слышал работающий вентилятор всегда глушил машину только после того, как он выключится. Мне так было спокойнее

У меня на фольце вентилятор включался даже с выключеным зажигание,если под капотом большая температура,чтоб разогнать ее включался вентилятор.