Аналоги запчастей, тюнинг, модернизация и др. > Тюнинг, модернизация
Тюнинг двигателя 4G64GDI
908424:
Нет . Не в Авточип. У них расценки были чувствительно дороже. В другой мастерской. Телефон (во Владивостоке)сохранился. Машинка у меня в подписи стоит - 1999. Я просил поднять мощность. Ощутимо подняли...
эво:
Можно номерок?
908424:
89ноль46293253 - Дмитрий
эво:
Спасибо!
эво:
Отпишусь по результатам чип-тюнинга:
Просил поднять мощность.
На низах ощутимо поднялась (где-то 10%,как с кондеем и без примерно разница)
На больших оборотах непонятно,но с кик-дауна резвей валит.
Я доволен,удобно то что именно снизу подхват.Летом старт педаль в пол(с одной педали) всегда с пробуксовкой.
Еще спрашивал про то что ниже какого-то порога(-25 градусов) свечи заливает т.к.заводской софт обнуляет параметры.Обещал помочь.
Проверить пока не получилось(машина в теплом гараже)
Одно утро -25 завелась отлично(еле ворочаясь стартером)Но с чистым впуском и форсами она и раньше заводилась,вот как к -30,там проблемы...
В принципе после холодного пуска черный дым как летел так и летит.
Заметил и отрицательные моменты:странная детонация(звонкие стуки) после переключения со 2 на 3,иногда и других тоже.В общем режим резкой смены оборотов.
Причем от степени нажатия на педаль газа не зависит,иногда даже под сброс?
Долго не верил ушам,но это детонация 100% Продолжается около секунды.
Сперва такого не было,появилось когда проехал около 70 тык.
Поставил чип-мозг на другую машину,с чистыми форсами и впускным трактом-ничего такого....буду наблюдать.
Навигация
Перейти к полной версии