Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Все про замок зажигания
AndreyT:
Разобрал личинку. Сама она исправна и отверткой хрен откроешь, подчистил еще все и смазал чтоб лучше ходило. Но вот как блокируется ключ в личинке чтоб его невытащить было, так и не понял. В положении от АСС до START личинка должна вращаться в замке любым ключем. А вот что блокирует от вынимания ключа я так и не понял.
denvich:
Дело такое, проблема, нет питания на зажигание. Стал заводить- схватила и тут же заглохла, подумал рано ключ отпустил, заводить а она молчит, приборка не горит, комп молчит.
проверяли 6 предохранитель - целый, проверяли тестером цепь есть.
работает: фары, аварийка, лампа открытия двери,чеинжер, пищалка открытия двери.
не работает: приборка,комп, замок молчит, сигналка.
скажите, на замок идет сине-белый провод это постоянный +? на нем всегда 12 вольт будет? при подключенои неработаюшеи сигналке выдает 3,8 в , с отключеной 12 в
не охото автоэлектрикам 3 тыщи платить(1500 за диагностику и 1500 за ""работу"")
denvich:
еще подскажите,как вытащить предохранитель 100а которыи на аккум (в нижнем правом углу), его болт не держит?
mitsubaru:
Два винтика под головку на 10 по бокам.
Lexsyus:
Ну ка подскажите, как меняется контактная группа в замке. У меня в положении старт бывает молчит, ключом поиграешь заводит. Надо приобрести и подготовиться к замене.
Навигация
Перейти к полной версии