Автор Тема: Толстое компрессионное кольцо  (Прочитано 1531 раз)

Оффлайн sergik3005

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 413
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
RE: Толстое компрессионное кольцо
« Ответ #15 : 03:44, 12-03-2011 »
divo2009 писал(а):
Цитировать
у меня стоят маслосъемные кольца шире родных. Разницы особой не заметил - раз на 50 тыс. км замена колпачков и на сотню чистка и замена колец

Вот и я про тоже.Овчинка выделки не стоит.
Лучше раз в 100000км,все почистить и поменять,чем изобретать. Такова наша GDIшная судьба!:)

divo2009

  • Гость
RE: Толстое компрессионное кольцо
« Ответ #16 : 10:19, 12-03-2011 »
Соврал что ничего не изменилось - кокса стало больше

Оффлайн vtserz

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 82
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis ‘01 4wd Touring LRFC2
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
RE: Толстое компрессионное кольцо
« Ответ #17 : 19:30, 27-06-2011 »
ЯВР писал(а):
Цитировать
Изначально закоксовываются маслоотводные отверстия под кольцом а там и кольцо мигом ложится.

В моем джидае были закоксованы маслосъемные кольца при чистых отверстиях. МСК в меру деревянные, еще не стеклянные. Жор масла - литр на пару тыс.

Оффлайн eduard

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 268
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: не MITSUBISHI
RE: Толстое компрессионное кольцо
« Ответ #18 : 08:39, 28-06-2011 »
vtserz писал(а):
Цитировать
ЯВР писал(а):
Цитировать
Изначально закоксовываются маслоотводные отверстия под кольцом а там и кольцо мигом ложится.

В моем джидае были закоксованы маслосъемные кольца при чистых отверстиях. МСК в меру деревянные, еще не стеклянные. Жор масла - литр на пару тыс.
Полность согласен,все было точно так-же:маслосъемные кольца лежали,расход-1литр на 1000,но при этом оень хорошая компрессия и абсолютно чистые отверстия под МСК.При этом непонятные вертикальные затемненные полосы во всех цилиндрах,но если верить микрометру-цилиндры в пределах нормы.После замены колец и чистки-2500км-полет нормальный,а потом опять потихоньку пошел жор масла