Кто на каком бензине ездит?

[Mitsu_forever]

Да он же в море, штормит... Вот и нажал лишний нолик на бензине)))

[Nordost]

ну допусрим в море ездить как тоэнегде,дорон нет,а сейчас я дома ,и мотаюсь шо чёкнутый,  лампа?не тока в?накате горит.

[Nordost]

а с ноликом да,,промазал

[Darknew]

сейчас ночером около -30 -32, с утра заводится плохо, залил 95 бензин на последней заправке, двигатель работает намного тище, и тянет лучше, но заводится прям ощутимо хуже.

[Stas]

Где то я тоже читал теорию что в мороз 92й заводит лучше чем 95й и 98й.

[Darknew]

ну я вот могу на практике сказать что 92 загорается намного лучше, но двигателю он явно не нравится

[Сергей-47]

Где то я тоже читал теорию что в мороз 92й заводит лучше чем 95й и 98й.

Стас,я на практике это испытал.Езжу на рыбалку на моторе Ямаха 30,двухактная.Летом проблем нет но как только отпускается темпер до 0 градусов хер заведёшь.Вожу с собой канистру 80,на нем с пол тыка заводится и переключаю на 92 или 95

[runner51]

ну я вот могу на практике сказать что 92 загорается намного лучше, но двигателю он явно не нравится

У меня тоже самое
Двигатель жёстко работает

[Сергей-47]

ну я вот могу на практике сказать что 92 загорается намного лучше, но двигателю он явно не нравится

Ямаха заводиться супер но ехать не возможно.Надо переключать.

[Савостьян Перейра]

На 92м конечно лучше будет заводиться любой двигатель, 92й же благодаря детонации вспыхивает.На холодную правда процесс происходит более мягко.Опять же присадок в нем меньше  - тепла больше - больше расширение смеси.Так что все соответствует теории.

[Darknew]

самое интересное что в теории чем ниже октановое число тем выше энергия отдаваемая топливом, но на 95 едет прямо намного лучше, хотя скорее всего сказывается коррекция по детонации

[Сергей-47]

У нас в деревне не 98.только 92-95 езжу на 95 всегда и на Хонде и на ММС,если нет то жду.По приезду в город заливаю 98,разница ощущается сразу.как по динамике так и по расходу.

[сергей пичужкин]

практически всегда 92 лью иногда 95 с присадками. разницы не понимаю.

[Савостьян Перейра]

самое интересное что в теории чем ниже октановое число тем выше энергия отдаваемая топливом, но на 95 едет прямо намного лучше, хотя скорее всего сказывается коррекция по детонации

Теплота сгорания бензина гораздо выше чем теплота присадок.Поэтому если присадок меньше - тепла получается больше, больше КПД.Однако если происходит детонация то сдетонировавшую смесь приходиться дожимать спомощью остальных цилиндров, затрачивая лишнюю энергию.Высокооктановый бензин хоть и меньше тепла даёт но вспыхивает плавно и с момента искры до вмт смесь как раз сгорает полностью, потом только максимальное давление и создаётся в цилиндре.За счёт этого в итоге и больший КПД.

[Mitsu_forever]

практически всегда 92 лью иногда 95 с присадками. разницы не понимаю.

Так мотор, поди, уже потертый? Компрессия не та, колечки в коксе... Откапиталь, сразу почувствуешь разницу.