Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Все про генератор, в том числе натяжение ремня (с фото)
Darknew:
зависит от акумы, ктото и по паре дней ездил с выключенными фарами, но если ты говориш что идет зарядка значит он зарядится, непонятно куда у тебя ток утекает, может где сопля на массу попала, но тогда как она начинает работать при запуске двигателя, попробуй тестер подключить в режиме замера тока между минусом и массой, посмотри сколько тока будет жрать с повернутым ключем зажигания, ток не заводись
Kornei:
Одна из причин сильного нагрева генератора межвитковое замыкание обмотки статора. При этом возможен небольшой вой генератора. При включении нагрузки напряжение заряда насколько сваливается?
BAHA:
Отчитываюсь.вобщем проблема нагрева + болта и клемы была в самой клеме . клема была алюминиевая в виде трубочки в которую в стовлялся толстый провод на акамулятор. вот там была проблема . на вид был отличный контакт. произошло внутри окисление +плохо обжали трубку. итог- замена наканечника +хороше обжали по всей длине . нагрев прошел. гена выдоет 13.9. в . также сверху на клему и провод натянул термоусадку . .произвел ревизию штекера который подключается к генератору.
Mihail:
Ребята, помогите советом пожалуйста. Напишите маркировку генератора на шарика кузов n43w двигстель 4g63 16 клапанов сош. У меня от ваза приколхожен и уже накрывается... а найти в инете не получается...
Mihail:
Нашел генератор. Одна проблема. На моем буквы l и s a на новом p и f . Кто знает, это то же самое или ваще не оно и как эти контакты совместить?
Навигация
Перейти к полной версии