Все про ABS, в т. ч. загорелась лампочка АБС

[vovka72]

я не проверял тестером,просто при сильном торможении колёса блокируются,то есть идут на юз,а когда абс исправна не должно быть такого

[divo2009]

а у тебя лампочка вообще горит? вероятнее всего у тебя какой-то датчик накрылся и вся система отрубилась. Проверь лампочку в табло

[vovka72]

да,лампочка горит постоянно

[sergik3005]

vovka72 писал(а):

да,лампочка горит постоянно

Сделай самодиагностику и будет тебе ключ к разгадке.

[vovka72]

хорошо,спасибо за совет

[077]

У меня тоже самое, крутили колеса на подъемнике. Смотрели какой подшипник гудит, загорелась лампочка ABS. Сбрасывание клемм не помогло ( более 10 минут).

[Сергей Викторович]

vovka72 писал(а):

хорошо,спасибо за совет

 КАК СДЕЛАТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ЕСТЬ В ЧАВО.

[sergik3005]

Сегодня почитал ошибки абс
1. 11 датчик скорости пер.пр колеса(цепи обрыв или замыкание)
2. 21 датчик скорости пер.пр. колеса
3. 23 датчик скорости задн.пр. колеса
4. 24 датчик скорости задн.лев колеса
 
Но,абс отлично срабатывает и лампа абс не горит:)

[valdis]

МУЖЧИНЫ всем привет нарисовалась проблема заменил заднюю ступицу с подшибником загорелась лампочка ABS и не тухнет. датчик не трогали в чем может быть проблема может в зазоре его я не выставлял просто не знал об этом крыльчатку ставил со старой ступици все село как надо. клемму с акомулятора пробывал снимать не помогает .Выслушаю ваши предложения.А может грязь попала на датчик короче подскажите.До замены все было айс.

[Сергей Викторович]

valdis писал(а):

МУЖЧИНЫ всем привет нарисовалась проблема заменил заднюю ступицу с подшибником загорелась лампочка ABS и не тухнет. датчик не трогали в чем может быть проблема может в зазоре его я не выставлял просто не знал об этом крыльчатку ставил со старой ступици все село как надо. клемму с акомулятора пробывал снимать не помогает .Выслушаю ваши предложения.А может грязь попала на датчик короче подскажите.До замены все было айс.

 Если датчик не трогал, а пластинка встала на свое место, я бы начал с прозвонки провода и проверил бы сопротивление датчика самого, и разъем, с проводами часто бывает проблема. Ну на грязь то же проверь.

[valdis]

спасибо

[LawSerg]

А какое должно быть сопротивление на датчиках АБС?

[Lexsyus]

Автомобили 2WD
Проверка сопротивления между клеммами датчика частоты вращения колеса
6. Проверьте сопротивление между клеммами датчика (см.рис. 7.51). Нормальное значение: 1,0-1,5 кОм. Если внутреннее сопротивление не в пределах нормального, замените датчик.
7. Проверьте проводку датчика на обрыв, повреждения и потерю контакта, и, если обнаружены дефекты, замените проводку.
8. Все подключения от датчика отсоедините и затем измерьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 2 и корпусом датчика (см.рис.7.52). Заданная величина: 100 кОм или больше.
9. Если сопротивление изоляции датчика отличается от требуемого, замените датчик.
Это из книги спейс вагон, ранер

[LawSerg]

Спасибо ! Очень познавательно. Еще вопрос: делается ли диагностика АБС до 2000-го года? У меня постоянно горит АБС, а причину выяснить не могу, мож кто подскажет...

[Lexsyus]

Из ЧаВо
Разъёмы стоят рядом с левой ногой водителя, над ней. Крепятся на алюминиевом ухе(но могут из него и выпасть. Обычно меньший похож на совковый и из светлой пластмассы с большими хорошо видимыми контактами. Второй более компактный трапецеидальной формы, обычно чёрный, с маленькими дырочками в большом количестве. Этот и есть диагностический. В нём если мне память не изменяет №1 в левом верхнем углу если фишку держать горизонтально узкой стороной вниз. До 2000 года с него читаешь всё, т.е. АБС, движок, АКПП, СРС. После 2000 без движка. Методология проста: в контакт втыкаешь провод, конец оного на массу(я обычно на замок зажигания) и ключ на зажигание. Дальше только читай. Если ошибки есть то до повторения, потому как они прокручиваются по кругу.