Задние пружины на авто до 1997 года

[plane]

Други, подскажите, какие пружины подходят назад, кроме оригинальных. Слышал, что от нивы вроде как ставятся с переделом.

[серек]

Подскажите , а как в обще узнать какие задние пружины у меня стоят? Или какие должны стоять? chariot N33W 1993 ГОД

[Lexsyus]

каталог экзиста выдает MB 870681 это задние пружины
авто взял наугат
Модель   [350] CHARIOT (N30,40#)
Модификация   [N33W ] 2000/2WD
Комплектация   [LRJE ] MF(2WD),4FA/T
Период выпуска   03/1991 - 09/1997
Регион   Япония

[friendee]

Купил с Крауна 141 кузов,переднии, отрезал 1,5 витка и переборщил, надо было на 2 витка отрезать, так как машина поднялась по полной. Вытащить пружины не удалось после этого, так как пружины еле запихнул.  Пришлось вытачивать солдаты по пять см. и опускать амортизаторы. Честно не пожалел, так как пружины жёсткие, машина стала более комфортно входить в повороты, до этого в поворот примерно 70 градусов входила на скорости 80 км.ч, сейчас 100 км.ч. и даже не качнётся. Спереди стоят проставки под стойками.Клиренс увеличился примерно на сантиметров 10-15, даже не знаю точно, короче на столько, на сколько было возможно. Ездил на дачу, загрузил пять мешков картошки, плюс в салоне было по мимо меня два взрослых человека, машина почти не просела, даже комфортнее  стало ехать, так как амортики стали работать ещё лучше, из-за появившегося нормального рабочего хода. Хотя и пустой когда гоняю, жестковато конечно, но ощущается только на больших ямах при резком попадании в них.

[sandro]

Доброго времяни суток!Как вы ставите обрезаные пружины? Вы загинаете обрезаный конец или обтачиваете как? Если нет , то посадочное место не разбивает. Если можно по подробнее.friendee писал(а):

Купил с Крауна 141 кузов,переднии, отрезал 1,5 витка и переборщил, надо было на 2 витка отрезать, так как машина поднялась по полной. Вытащить пружины не удалось после этого, так как пружины еле запихнул.  Пришлось вытачивать солдаты по пять см. и опускать амортизаторы. Честно не пожалел, так как пружины жёсткие, машина стала более комфортно входить в повороты, до этого в поворот примерно 70 градусов входила на скорости 80 км.ч, сейчас 100 км.ч. и даже не качнётся. Спереди стоят проставки под стойками.Клиренс увеличился примерно на сантиметров 10-15, даже не знаю точно, короче на столько, на сколько было возможно. Ездил на дачу, загрузил пять мешков картошки, плюс в салоне было по мимо меня два взрослых человека, машина почти не просела, даже комфортнее  стало ехать, так как амортики стали работать ещё лучше, из-за появившегося нормального рабочего хода. Хотя и пустой когда гоняю, жестковато конечно, но ощущается только на больших ямах при резком попадании в них.

[Stas]

Надо болгаркой подточить.Половину последнего витка пружины как бы потоньше сделать.Поищи где то в фотоотчетах было.

[sandro]

Kayaba   RD 5956. Я поставил эти по 1880 р. за одну. В екзисте задние. Машина поднялась на 7 см . И того от земли до штатного места для установки домкрата 24см. Ставил сначала вместе с этими пружинами проставки от класики задние усилиные под пружины 3 см., но пришлось снять, так как начали бахать стойки на ямах.

[lokan]

sandro3166 писал(а):

Kayaba   RD 5956. Я поставил эти по 1880 р. за одну. В екзисте задние. Машина поднялась на 7 см . И того от земли до штатного места для установки домкрата 24см. Ставил сначала вместе с этими пружинами проставки от класики задние усилиные под пружины 3 см., но пришлось снять, так как начали бахать стойки на ямах.

Здравствуйте!
А как же аморты?
Если пружина подняла на 7 (!) см, то что осталось для хода аммортизатора?
Спасибо.

[sandro]

lokan писал(а):

sandro3166 писал(а):

Kayaba   RD 5956. Я поставил эти по 1880 р. за одну. В екзисте задние. Машина поднялась на 7 см . И того от земли до штатного места для установки домкрата 24см. Ставил сначала вместе с этими пружинами проставки от класики задние усилиные под пружины 3 см., но пришлось снять, так как начали бахать стойки на ямах.

Здравствуйте!
А как же аморты?
Если пружина подняла на 7 (!) см, то что осталось для хода аммортизатора?
Спасибо.

По высоте пружина как оригинальная. Я даже проставки сначала поставил 30мм.,
пришлось убирать т.к. бахать стойки на ямках начали. А без них нормально. Кстати можно задрать жопу на этих 30мм. без замены пружин.( проставки от задних пружин усилиные от классики. Я бы не стал пружины менять, но у меня лопнута была нижний виток.

[deletedoldpicture]

[sandro]

Старая пружина с обломаным витком и новая с проставкой

[deletedoldpicture]

[sandro]

те же пружины без проставки. Высота пружин без нагрузки одинаковая , а под нагрузкой пустой машины на 70мм. разница.

[deletedoldpicture]

[sandro]

Когда будете менять левую сторону не забудте открутить тягу регулятора задних тормозов. гайка под ключ на 10 и болт на 7 или 8. И если нет соседа который будет вставать на ступицу откручивайте стойки стабилизатора сразу с обоих сторон ( правую и левую), но с соседом будет быстрей.

[deletedoldpicture]

[sandro]

както так. И не забывайте работать дамкратом.

[deletedoldpicture]

[lokan]

sandro3166 писал(а):

както так. И не забывайте работать дамкратом.

Спасибо за ответы.
А что ты имел ввиду про домкрат?

[sandro]

lokan писал(а):

sandro3166 писал(а):

както так. И не забывайте работать дамкратом.

Спасибо за ответы.
А что ты имел ввиду про домкрат?

Ну например чтоб снять нижнюю часть аморта , нужно ступицу поставить на брусочек или пенечек путем опускания машины домкратом , иначе рычаг со ступицей с силой долбонет в низ . Потом поднимаем домкратом с пенечка , просим кореша наступить на ступицу и в это время освобождается пружина которую Вы вытаскиваете. Пружина не чем не крепится, но может не вытаскиваться ( как было у меня) т.к. вмерзла в чашку(были полные чашки замерзшей грязи и воды). Сборка в обратном порядке разборке. Короче домкратом только и успеваешь крутить туда обратно. Кстати заказывайте с пружинами резиновые подкладки под низ пружины (толщина ее около 3-5мм) , мои были протертые. Пришлось колхозить туда дюрит. Разрезал вдоль пол метра шланга и примотал его тряпочной изолентой к низу пружины.