Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Не работают сразу два цилиндра
Slava@40:
Если бы драйвер,то наверно в цилиндр топливо не поступало бы...Свечи мокрые, искра есть..
Может ли из за того,что метки не правильно выставили при замене ГРМ и балансира?( хотя, вроде смотрю, правильно)
и еще(снимал, чистил ДЗ) обороты холостые держит 2000, а большие не больше 3500., может из за этого не работать два цилиндра?
Компресию замерил в цилиндрах 15,14,15,16.
eduard:
Насколько я помню,на GDI компрессия должна быть больше,как на дизеле,похоже,ты не тем компрессометром мерил.Машина на двух цилиндрах заводится?
avesmotors = Alexey74:
да как бы, для чего избыточная компрессия в бензиновом двс? тут же воспламенение идёт от свечки, а не от сжатия...
компрессия отличная, все выше 8 очков
SERG777711:
Slava@40 писал(а):
--- Цитировать ---Если бы драйвер,то наверно в цилиндр топливо не поступало бы...Свечи мокрые, искра есть..
Может ли из за того,что метки не правильно выставили при замене ГРМ и балансира?( хотя, вроде смотрю, правильно)
и еще(снимал, чистил ДЗ) обороты холостые держит 2000, а большие не больше 3500., может из за этого не работать два цилиндра?
Компресию замерил в цилиндрах 15,14,15,16.
--- Конец цитаты ---
искру как поверяли?
Slava@40:
SERG777711 писал(а):
--- Цитировать ---Slava@40 писал(а):
--- Цитировать ---Если бы драйвер,то наверно в цилиндр топливо не поступало бы...Свечи мокрые, искра есть..
Может ли из за того,что метки не правильно выставили при замене ГРМ и балансира?( хотя, вроде смотрю, правильно)
и еще(снимал, чистил ДЗ) обороты холостые держит 2000, а большие не больше 3500., может из за этого не работать два цилиндра?
Компресию замерил в цилиндрах 15,14,15,16.
--- Конец цитаты ---
искру как поверяли?
Электрик проверял, сказал что искра есть....
--- Конец цитаты ---
Навигация
Перейти к полной версии