Глохнет едва коснёшся педали газа

[Lexsyus]

Если чек загорается, то номер ошибки и вперед исправлять.

[Дайвер]

Браконьер писал(а):

Промыл ДЗ

А ведь осталось то 4 болтика открутить и сразу и магнит посмотреть... Пробей самодиагностику, сними ошибку. По давке ТНВД до сих пор остались теже показания как и в предыдущей открытой тобой теме? Что показывает на ХХ и 2000 об.?

[IDYSHII1]

Подскажите пожалуйста, где и как выглядит лампа "Чек" (Грандис 2,4)1998

[wolfs_SG]

IDYSHII1 писал(а):

Подскажите пожалуйста, где и как выглядит лампа "Чек" (Грандис 2,4)1998

Примерно так

[дрон]

а что за магнит на заслонке у меня его нет! когда мыл ничего не видел! без него будет работать?

[Lexsyus]

дрон писал(а):

а что за магнит на заслонке у меня его нет! когда мыл ничего не видел! без него будет работать?

Конечно есть, он закрыт крышкой левая часть заслонки.При его отваливании или проворачивании, автоматом ошибка вылетает и авто не едет.

[SERG777711]

снять гофру с заслонки включить зажигание и нажать педаль газа и будет видно работает заслонка или нет

[Михаил Сид]

Симптомы такие-же. Весь форум перелопатил. Народ начинает ковырять фильтрики, магниты заслонки, самодиагностики. Блин раздрожжает уже. В какую тему не зайдешь везде фильтрики тнвд и самодиагностика. Джидаяводы Вы хоть где-нибудь причину нашли заливания свечей. Воды много толку мало.
Чек не горит а свечи заливает, причем так что черный дым из выхлопухи. На дисплее цифр для расхода не хватает прочерки пишет. И как прояснения в мозгу вдруг "подорвет" и потом опять в "режим прожора". Все перековырял тнвд перебрал (думал что криворукий неправильно собрал) купил "контракт" поставил ничего не поменялось , блок форсунок думал клинил, у меня паяный - перепаянный стоял, опять "контракт" них...на все то-же самое. Почистил дмрв как везде пишут (промывкой) опять них...на. Остается грех только на "форсы" т.к. все датчики по параметрам работают (диагностировали).

[Stas]

Почистил дмрв как везде пишут (промывкой) опять них...на. Остается грех только на "форсы" т.к. все датчики по параметрам работают (диагностировали).

Думаешь дмрв прочистил и он оживёт? В 2-х случаях из 5-ти. Проверь хотя бы его вольтметром. А так то форсы проверить давно надо было.

[Lexsyus]

А сам мозг управления двигателя менялся?

[Stas]

Не Леха, он контракт тнвд менял а не двс.

[Михаил Сид]

Тема такая: ездил на родном моторе, все вроде ничего, как всегда "джидаевские задвиги" были временами, шлифовал пластины и все проходило. Но тут началась история такая - мой "космический паровоз" начал "подтупливать", на газ давишь а машина как глохнуть начинает,  расходомер на первой передаче в такие моменты 40-60 литров на сотню пишет, причем газ в пол резко ударяешь стреляет в воздухан, расход нормальный - поехала. Вроде панацея найдена так и ездил.  Упустил утечку масла на колене (все в защите и не видно),короче порвал ремень грм со всеми вытекающими. Вместо ремонта кидаю двс контракт. Катаюсь - тыщ 6, начинается такая -же х...нь. Только теперь на первой передаче не 40-60 л/100 а просто прочерки типа "за сотню на сотню" самый прикол что "чек" не горит. Вот такой "Марс в поясе Ореона" или магнитные бури.

[Михаил Сид]

....Вторая часть
Еду к диагносту, смотрит параметры, все вроде в норме, немного маловато давление в рампе. Ну думаю давай опять тнвд "тряхону" непривыкать. Результат - 0. "Если криворукий - значит криворукий" Покупаю контрактный тнвд. Ставлю. Нет не "криворукий", изменений никаких. Читаю на форумах - "блок управления форсами" чек не показывает , снимаю, разбираю, там все "паяное - перепаяное". Вот и проблема решилась - думаю. Беру блок-контракт меняю. Опять х...р! Короче таким "Макаром" можно контрактный "космический паровоз" собрать родные только анатомические сидения останутся...

[alexex108]

Я понимаю, что всё проверил и всё перепробовал. Но чудес не бывает. Езжай в Москву к меку. Он разберётся.
А что с катализатором? Не замерял давление?
И что с магнитом в заслонке?
То что "чек" не горит не факт, он вообще при тесте при запуске загорается? Или лампа перегорела.

[Михаил Сид]

чтоб до Москвы доехать надо бензовоз за собой в сопровождение Чек в тесте горит потом гаснет. В заслонке магнит вроде верещит, клемму снимал - чек моргать начинает.
Вот грешу только на насос в баке. Поставили мастера "левый" какой-то (неор.) когда бак мыли и запаивали. Мож из-за него вся "трабла". Проехал на нем тыщ 40 с приключениями.