Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Не работает какой-либо цилиндр двигателя 4G64, но искра на нем есть
Filini:
А свечные наконечники проверял? а катушки, а провода идущие на катушки? А драйвер форсунок?
Хотя наконечники с катушками отпадают потому как если разбирал двигло, то их наверняка местами путал, тоже самое и к форсункам относится... Значит прозванивай провод идущий на катушку первого цилиндра, либо провод идущий на первую форсунку, либо сам драйвер форсунок
Если бензин в первый цилиндр поступает, значит провод первой форсунки с драйвером отпадает. Если если есть искра в первом цилиндре, значит и провод идущий на первый цилиндр отпадает Тогда я в замешательстве :)
Lexsyus:
Компрессию проверяли? может клапан прогорел
Konduktor:
Он же писал, что искра есть, а свечка сухая. Выводов два: клапану каюк или нет сигнала на форсунку на открытие. Смерть клапана можно констатировать померив компрессию, а сигнал на форсунку, прозвонив провода. Но сперва надо убедиться, что сама форсунка живая и открывается. Принудительно, КОРОТКИМИ (!) касаниями клемм аккумулятора поподавать напругу на нее. Если щелкает, значит живая. Останется звонить провода.
Filini:
перестал работать первый цилиндр не с того не с сего , разобрал двигатель промыл форсунки,проверил драйвер,сделал чистку собрал все равно неработает 1-цилиндр! если кто в теме? мицубиси спейс вагон 2002г/в.самара
Не заметил про свечи :)
Konduktor:
Про искру на свече он в чате писал. сперва же туда начал взывать о помощи )))) Это первое что я спросил: искра есть или нет? И свечки сухие или мокрые. Он и ответил сразу что искра есть, а свеча сухая
Навигация
Перейти к полной версии