Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Хэлп. Проблема с электрикой?
Байбол:
Вот, спасибо огромное! Как раз кстати, буду ждать с нетерпением. По мере восстановления буду отписывать результаты.
Байбол:
Здравствуйте! Получил сегодня блоки управления, монитор, магнитолу,"ящик" под сиденьем, блок предохранителей в салоне и т.д. Поставил все на местои начал заводить, сначала заводилась и глохла несколько раз, потом завелась. Но, работает неровно, с перебоями. Свечи и катушки зажигания поменял. Проверкой установил, что не работает 2-ой цилиндр, проверил искру - есть.Да, давление насоса в баке и ТНВД нормальное. Пришлось снимать форсы, результат - не работает форсунка, купил другую, собрал рейку, коллектор и все остальное уже поздно вечером. Завел, сначала работала нормально, но через какой-то промежуток времени двигун стал опять подтраивать и постоянные хлопки во впускной. На выхлопе тоже слышны хлопки (пропуски). Что за ерунда не понял,и обороты стали дергаться-вверх/вниз. Катушки отключал поочередно - все работают,но, на первом цилиндре реакция слабее остальных. Все, устал, как черт. Завтра наверно придется померить компрессию, благо компрессометр остался еще от ремонта жигулей.
Stas:
Давление в тнвд регулировал? Заодно и фильтрик в нём поменяй. Драйвер форсунок не чудит?
Байбол:
Да, давление в ТНВД регулировал: 3,1 - 4,3в.,фильтра все поменял, пластины шлифанул. Драйвер форсунок, когда включаешь зажигание - слышно, как внутри блока "тикают часы", значит - работает, только вот как работает...
rebet:
глянь на всякий случай метки ГРМ
Навигация
Перейти к полной версии