Все о ремонте > Система охлаждения и подогрева
Печка, все про нее: не греет совсем/плохо/с одной стороны. Радиатор печки, его промывка (видео)
divo2009:
ну ты сам и ответил на свой вопрос. При движении набегающий холодный воздух гораздо быстрее охлаждает радиатор чем на стоящем авто...
Mr.Big:
Всем привет! Разобрал на днях печку, чтобы почистить радиатор печки. Установка помпы от Газели в прошлом году не помогла. Снял панель за 1,5 часа. А вот вытащить сам радиатр оказалось проблемнее. Сломал испаритель кондея. Блин, кривые руки. Люди, предупреждаю! там надо выкрутить болт под капотом на 10. Иначе траблы обеспечены. Ищу теперь бушный испаритель. Блин проблема. Ну да ладно, а радиатор печки промыл шлангом с водой под напором. Грязи вышло мама не горюй! Греет теперь, будь здоров! Заводил машину в полусобранном состояний. Страшного при разборе ничего нет, как оказалось. если что могу, пофоткать процесс, ну там где какие болты и так далее. так что завтра послезавтра фотоотчет будет. Блин, достал меня этот испаритель. Эх, еслиб я знал не было б проблем. ну да ладно.
Buch:
Решил проблему холода радикильным способом подходит только в зимний период. Фото и чертеж не могу разместить по техническим причинам.
Из предистории - устанавливать газелевскую эл.помпу не надежно (корпус рассыпался в 200км от дома.), шланги от ТАЗОВ дубеют и слетают (на кроуне было).
Из-за близкого расположения нипилей входа и выхода печки в системе охлаждения решил заузить (зажать)поток на термостат направив большее количество тосола в печку.
Для этого вытачил из фторопласа шайбу наружным диаметром 30мм внутреним 17мм шириной 5мм выполнил 5 пазов глубиной 3мм (получилось похоже на гайгу которая фиксируется шплинтом). Установил данную шайбу в колодец корпуса термостата (там где распологается клапан термостата перекрывающий малый круг) над колодцем есть канал по которому тосол поподает на термостат но для нормальной работы термостата его не достаточно. Для того чтобы термостат небыл полностью изключен из сисемы шайбу установил пазами к клапану термоста через пазы в шайбе тосол попадает в корпус термостата что позволяет ему работать.
Толщина шайбы 5мм и материал фторопласт позволяет шайбе перемещаться по колодцу не создавая дополнительных усилий на термостат.
Испытания прошли успешно, но еще раз повторюсь только зимой летом есть вероятность закипеть.
Mr.Big:
У нас в Алма-Ате радиатор печки стоит 7500 тенге, это около 1500рублей, б/у. Думал сэкономить на нем, в итоге попал на замену испарителя 8000тг. Плюс заправка фреона около 10000тг. Интересно, конечно было разобрать панель, посмотреть что там и как, но теперь думаю что намного проще и с тем же результатом можно было бы промыть печку без разбора, путем втыкания садового шланга в патрубок и пробивать струей, ничего бы там не разорвало.
AVK:
Подскажите по центральным воздуховодам печки, хочу их отремонтировать. Про поворачивание по горизонтали уже придумал как сделать. Не понятно как работаем подъем вверх-вниз. На каждом лепестке есть отверстия, но никакой приблуды о обоих воздуховодом которая держала бы их вместе у меня нет. Как она выглядит, может есть у кого фото?
Навигация
Перейти к полной версии