Все о ремонте > Система охлаждения и подогрева
Печка, все про нее: не греет совсем/плохо/с одной стороны. Радиатор печки, его промывка (видео)
Кактус:
Владельцем шарика стал летом, машина старенькая (N43) но работала неплохо, заменил расходники и про серьезный ремонт можно было не думать. Пока не пришла осень! Утренняя прохлада заставила заглянуть и под капот поглубже и в торпеду. Заменил термостат на 88 градусов (стоял на 82), промыл радиатор печки без химии и с ней - теплое удовольствие длилось не долго. Посчитал стоимость замены с разборкой торпеды, в наших краях радиатор привезут за 1700 р. а разборка на станции выходила в 4000-4500 р. Самому просто некогда тормошить салон и не охота.
Все просто решилось – у тестя на газелле сгорела электропомпа! А в голове загорелась мысль «А НЕ ПРИКОЛХОЗИТЬ ЛИ…!»
В магазине есть под Ш16мм и18мм, тот что 18мм имеет большую производительность, стоит 650р, плюс полметра шланга, 2 метра провода, 4 хомута и тазовская кнопка с подсветкой (купил дорогую 30 руб). Насос ставится в разрыв входящего шланга (от термостата), направление потока указано стрелочками. Трудно найти место крепления диковинной штуки, прикрутил одним ухом к шпильке крепления главного тормозного. Минус на корпусе, плюс на аккумулятор (через предохранитель), разрыв на кнопке в салоне. Подливаем антифриз в бачек, заводим, моем руки, едем – АФРИКА! Реально горячий воздух из диффузоров. Она никогда так не работала! Об успехе операции говорят также просьбы задних пассажиров сделать «потише», а жена просто в восторге!
О воздушных пробках можно забыть насовсем и греется по утрам гораздо быстрее.
Посоветую крепить насос через резиновую или поронитовую прокладку, дабы избавиться от шума и вибрации (помпа то газЁловская). Можно поставить дополнительное сопротивление (примерно 1 ом, или переменное), это снизит шум и риск ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО выхода из строя электродвижка.
В общем в инете избитая тема оказалась среди газоводов и др. чудо-машин нашего автопрома.
Прикол в том, что песок и грязь, которую гоняет насос, оседает гдето в движке и радиаторе, поэтому есть идея поставить фильтр-уловитель. Но это уже другая история!
фото не моей но такой же!
ВячеславKZ:
Вещь действительно хорошая, имею опыт установки на Мазду 626. да в салоне действительно жарко становится.
но в моём случае при работе двигателя без нагрузки температура двигателя была ниже нормы.
и соответственно повышенный расход топлива.
но зато тепло;)
DriverMMC:
Привет. Не хачу накаркать но имея опыт общения с ГАЗоским детещем баюсь предположить что помпа может скоро потечь, а она не ремонтируется.А по поводу радиатора. У друга дэу. Проблема была таже. Радиатор стоит 4000, да и небыло в наличии, и мы реанимировали старый. Купил на лесоскладе Соляную кислоту, для чистки форм. Залил в снятый радиатор, на час. Потом промл водой с каустической содой.Эфект потресающий. В салоне африка. Только на деу радиатор медный, а вотна наших не знаю. Но если алюминевый тогда мой совет не подходит. А помпой ты просто пробиваеш, или если хочеш прокачиваеш забитый радиатор.!
Сергей Викторович:
У нас алюминиевый радиатор.
Кактус:
Совершенно верно. Оказался единственный верный и дешевый вариант просто прокачивать радиатор насосом, потому как вентилятор печки успевал выдувать все тепло за время стояния на светофоре. Кстати на сегодняшний день электропомпу не включаю - промыло хорошо. Товарищи газоводы подсказали, что изделие это становится не на нагнетание а на отсос жидкости из печки, дабы что то там не раздавить. Радиатор у нас скорей всего алюминевый (хотя в свете фонаря наблюдал желтый, как латунь, цвет. Может покрытие), поэтому мыть жесткой химией нецелесообразно, опасно и как следствие-дорого!
А насчет качества ГАЗоского детеща могу сказать, что действительно довольно часто выходят из строя и в основном электрическая часть (щетки, коллектор), реже она течет (пластмас коробит). А если обмазать силиконом все места сочленения на корпусе крыльчатки и поставить ограничительное сопротивление на движек, то может и повезет продать машину с первым насосом. На газелях помпа вместе с электрозатвором включается от одной кнопки, соответственно работает насос ровно столько, сколько работает печка, я сделал от разных кнопок - прогрел салон и выключил!
Лучше потерять 650р еще раз, чем разбирать торпеду
Навигация
Перейти к полной версии