Голосование

Я решил проблему с холодной печкой:

Перекидыванием патрубков.
4 (6%)
Полной и тщательной промывкой радиатора и всей системы.
15 (22.4%)
Заменой некоторых запчастей.
7 (10.4%)
Другим методом.
7 (10.4%)
Так и езжу с холодной печкой.
30 (44.8%)
Проблем с печкой не было и нет.
4 (6%)

Проголосовало пользователей: 63

Автор Тема: Печка, все про нее: не греет совсем/плохо/с одной стороны. Радиатор печки, его промывка (видео)  (Прочитано 195533 раз)

Оффлайн nik1961

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 64
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алт. край Г.Бийск
  • Моя машина: черный шарик
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 963527223 три

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Особо нет :(., радиатор печки мыть надо. Правая сторона холодная. Поток воздуха лучше стал, работу кондера летом только проверять.

Оффлайн LjXimerA

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 67
  • Рейтинг: 6
    • Просмотр профиля
  • Имя: Александр
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grangis
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 9два52о92оо пять
Вытащил фото из планшета. Так как их овер много, залил на яндекс диск. Там два альбома - разбор печки и сравнения радиаторов SAT STTY12395 с нашим оригиналом.
Итог эксплуатации - с начала этой зимы - печка греет отлично, авто режимы отрабатывают хорошо даже без участия кондея. НО проблема в термостате, датчик стоит на 16 часов. Посему воздух из диффузоров горячий, но не так что бы. Хотя из-за перепадов температуры в Москве, в основном езжу на авто режиме и регулятор стоит на 25 градусов. При этом, если долго ездить (от 2 часов и более) нога водителя подгорает в прямом смысле)) Приходится или снижать температуру крутилкой, или переключать регулятор положения заслонок на "дуть в морду лица"))
ссылки на альбомы :
Разборка - https://yadi.sk/a/r6BlCdZpYCgJJQ
Сравнение радиторов - https://yadi.sk/a/jzKFu44P5Gx5hA

Оффлайн nik1961

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 64
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алт. край Г.Бийск
  • Моя машина: черный шарик
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 963527223 три
Всем привет. Кто может подсказать размеры отопителя -кузов N94w-98гв. не могу найти контрактный, все какие то-покоцанные. Хочу подобрать может от тоеток. Нужен размер-может у кого снятый лежит. большое спасибо всем откликнувшимся.
PS. Когда хотел заказать контракт- продавец говорил о размерах отопителя без боковых бачков(говорит, что размеры указаны только рабочей поверхности радиатора).Даже незнаю, какие размеры мне подбирать.Хелп.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
В этой теме все размеры указаны!  Контракт можете найти у продавцов, в разделе купи-продай

Оффлайн nik1961

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 64
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Алт. край Г.Бийск
  • Моя машина: черный шарик
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 963527223 три

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Всем привет! У меня появилась какая то херня. В салоне утром заметил запах, думал скотч китайский, вчера держатели приклеивал. Вечером поехали в магазин, выходим, а под тачкой лужа. Я в шоке, думал масло АКПП. Потрогал антифриз, капает со строны лобаша с защиты. Пробку радиатора, там уровень ушёл. Долил завёл и ничего. В гараж за канистрой, пока ехали на лобаше появилась запотелость. Ну все признаки печки. У гаража радиатор открывать, а там давление и жижа на месте. Долил в расширитель, у дома на работающем двигле смотрел и ничего. Вот что за фигня ???. Я уже настраиваюсь на снятие торпеды, но надо точно знать, что печка. Я вот прикинул, если потёк, набежало в поддон для конденсата. Через дренаж на улицу, наклон как раз был. Так течь должно всегда ведь? Завтра утром с запуска пускать не буду, осмотр вначале. Масло уровень двигла глядел, АКПП что то не залез. Свечи надо осмотреть, от антифриза говорят белые хлопья будут. Короче веселуха.

Оффлайн Миц

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1771
  • Рейтинг: 449
    • Просмотр профиля
  • Имя: Геныч
  • Откуда: Минск
  • Моя машина: Мицубиси 2.4GDI N84
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: миц
Я вот прикинул, если потёк, набежало в поддон для конденсата. Через дренаж на улицу, наклон как раз был. Так течь должно всегда ведь? Завтра утром с запуска пускать не буду, осмотр вначале. Масло уровень двигла глядел, АКПП что то не залез. Свечи надо осмотреть, от антифриза говорят белые хлопья будут. Короче веселуха.
Мне кажется если уж набежало под машинкой на улице,значит где то течет,надо искать.Может газетку под низ положить на ночь и смотреть от куда накапало. Через дренаж ни когда не замечал потеки как ты говоришь.Но запах в салоне...Может и печка.

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Не прокатит, лужа под тачкой, ночью минус жиманёт. Летом с дренажа конденсат от кодера хорошо стекает.

Оффлайн werunec

  • Global Moderator
  • Писатель
  • *****
  • Сообщений: 266
  • Рейтинг: 131
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis SuperExeed 4WD 1998
Алексей, закольцуй шлаги печки.когда у меня потекла также кидало на стекла и капло в районе дренажа.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
......Свечи надо осмотреть, от антифриза говорят белые хлопья будут. Короче веселуха.
Эмульсия точно Леха будет на щупе

Оффлайн mitsubaru

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1337
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
Посмотри из салона с пассажирской стороны,там особо ничего не разбирая виден бок радиатора печки и выходящие трубки из него,часто бывает течёт из стыка трубки к радиатору.У меня такое было-потела лобовуха и пахло в салоне антифризом,туда глянул-крепёж под металлический фиксатор трубки был на корпусе сломан и трубка радиатора шаталась,вот из под стыка и капала!
Но если лужа под машиной,возможно что не сам радиатор,а его трубки или шланги+бывают трескаются шланги к дросселю.
Если антифриз розовый-быстро найдёшь от куда течь.

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Быстрый утрешний осмотр показал, наличие антифриза на полу, капля висела на воздушном коробе, изоляция сверху тоже влажная. В радиаторе уровень чуток долил, расширитель без изменений. По ходу печка засифонила, в поддоне собирается и с дренажа уходит при наклоне.Ждёт меня жопа жопная. Надо запасной радик проверить, если к водопроводу цепануть будет толк?

Оффлайн Миц

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1771
  • Рейтинг: 449
    • Просмотр профиля
  • Имя: Геныч
  • Откуда: Минск
  • Моя машина: Мицубиси 2.4GDI N84
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: миц
К водопроводу это как?Я так понимаю тебе надо какое то давление в радик дать и убедиться что нет утечки,а если компрессором создать давку,только разумно,не на всю мощность(компрессор у тебя уже есть)?

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Откинул печку, закольцевал контур. Хотел уголок воткнуть, мал диаметр. Поставил длинную головку на 13 под родные хомуты. Верхний вход печки у меня сгнил конкретно, на фото это видно. Сейчас так понаблюдаю. Только минус у нас давит. К водопроводу подцепить и погонять. А компрессором сколько очков жахнуть? А какой болт в моторном отсеке открутить надо? Читал, но не понял.