Барахолка, Магазины, СТО, АЗС > Адреса автомагазинов, СТО, АЗС
Альтернативы Экзисту (Exist)
denvich:
разборка ;D. Amayama автомобильные запчасти почтои ;)
Павел Прокопчук:
--- Цитата: trex36 от 20:56, 21-02-2015 ---Наверное Паша не так понял. Нужно обратиться к whitecrow, у него вроде как магазин свой.
--- Конец цитаты ---
точно
Mitsu_forever:
Все понятно, наступит время заказывать, обращусь
whitecrow:
--- Цитата: Павел Прокопчук от 15:31, 20-02-2015 ---Ура все позиции освоили ! Не , ЕМЕКС мне лино не подходит ! Слишком много отказов и постоянно нужно контролировать заказ .
--- Конец цитаты ---
Паш, открою тайну - ты его не контролируешь. Только можешь проверить его текущее состояние, и то не факт, что отображается верно.
Проведу маленький ликбез, надеюсь, не закидаете глупыми минусами - делаю это от чистого сердца, а не для того, чтобы попонтоваться псевдоуникальными знаниями.
Дело в скорости обмена данными между складами и скоростью "выкладывания" это информации в базу.
У всех перекупов, а это и экзист, и емекс, и AD-группа (Автоевро, Москворечье и еще несколько), и в онлайнзаказе, и в амаяме, и в джапанкарс... тысячи их! - в общем, у них у всех основное дело - в информационной базе.
Как происходит работа у крупных перепродавцов?
У них есть выходы на поставщиков, которые возят сами. Поставщики с нами, розничными покупателями, возиться не хотят, общаются только с крупными оптовиками.
Поставщик привез партию товара, отправил информацию перепродавцу - экзисту. Или провел ревизию - отправил информацию, база экзиста по этому конкретному поставщику обновилась.
Берем типовое меню экзиста
Что мы видим? Расшифровываю по буквам.
1. Предложения - это количество предложений от поставщиков. Не от самого экзиста! Сам экзист имеет довольно скромную складскую программу, и даже продает не от основного юрлица, а от локальных своих офисов. У меня в Москве это компания Конни Стар, к примеру. У вас может быть другая.
2. Наличие - это сколько такого товара поставщики могли выделить экзисту по состоянию на крайний раз, когда экзист с поставщиком сверял базы
3. Обновление - это когда именно поставщик предоставлял экзисту информацию о наличии товара на складах. Это важный момент! Одна из причин, почему вы можете получить отказ - база долго не обновлялась. На приложенной картинке лучше брать товар, информация о котором обновилась недавно. Смотрите сами, во второй строке информация обновлялась аж ПЯТОГО числа, почти месяц назад! Очень высокая вероятность отказа - товара просто уже может не быть!
4. Ожидаемый срок - я к нему всегда мысленно добавляю минимум один рабочий день, потому что экзист просто не в состоянии держать слово насчет сроков. Если срок поставки большой, то прибавляю сверху 20%, чтобы не подставляться и не подставлять клиента. То же касается и других поставщиков, просто у каждого свое "стандартное опоздание", у кого-то один день, у кого-то два
5. Предложения по заменителям (т.н. кроссы) - будьте очень внимательны, перепроверяйте всеми возможными способами, заказывайте только проверенные запчасти. Косяки там постоянные, я как минимум раз в неделю возвращаю товар, не подошедший по кроссам. И это у всех поставщиков.
Так же рекомендую смотреть статистику поставщика. Вот как это выглядит у экзиста
Какую информацию из этой картинки можно почерпнуть:
1. если количество выданных запчастей меньше 90%, поставщик не особо надежный. Это не значит, что там плохие люди, или плохой товар. Просто база редко обновляется, у них плохой обмен информацией с экзистом, вот и все. Это может быть и по вине экзиста тоже!
2. Статистика выданных деталей - видно, что в большинстве случаев деталь привозят на второй рабочий день. Но! Эта цифра означает, что деталь привозят на центральный региональный склад экзиста, а не вам! Когда ее доставят лично вам, уже зависит от того, как быстро ее на складе оприходуют, перегрузят в машину, довезут до вашего отделения экзиста и оприходуют там! То есть деталь может застрять: на региональном складе, в дороге (машина между складами экзиста сломалась), может быть доставлена в отделение, но не оприходована (разом привезли ФУРУ запчастей, а складской работник выходной). Так что добавляйте к этому сроку по статистике еще минимум один рабочий день, и получите реальную картину.
Все поставщики поставляют аналогичную информацию, и читается она во всех случаях примерно так же.
Если у кого-то есть вопросы, задавайте, я расскажу и про других поставщиков.
--- Цитата: Andrey 45 от 16:00, 20-02-2015 ---заказывать нуно правильные позиции)))
--- Конец цитаты ---
Я бы сказал, "проверенные" позиции у "проверенных" поставщиков.
--- Цитата: Павел Прокопчук от 16:33, 20-02-2015 ---какие правильные ? Лично мне не понравилось! Может не то время .
--- Конец цитаты ---
Паш, прочитай, что я написал выше, подумай, может быть, теперь тебе будет более понятно, как заказывать правильно.
--- Цитата: Mitsu_forever от 22:14, 20-02-2015 ---Летом планирую капиталку, можно и мне будет на вашем "складе" затариться? Каковы сроки отгрузки? Да, и где цены поглядеть, что-то ссылки не вижу на обсуждаемый ресурс
--- Конец цитаты ---
Можно затовариться, если ты в Москве или Подмосковье. Или если тебе не лень приехать и забрать товар у меня в офисе.
Ссылка на ресурс: onlinezakaz.ru, но работает он только с юр.лицами.
Я спрашивал, как быть тем, кто не в Москве, как заказывать, через кого работать. Посмотрите, на сайте онлайнзаказа должна быть такая штука "информация о представителе в вашем регионе", и там должны быть контакты, с кем связаться, через кого купить.
--- Цитата: trex36 от 20:56, 21-02-2015 ---Наверное Паша не так понял. Нужно обратиться к whitecrow, у него вроде как магазин свой.
--- Конец цитаты ---
Whitecrow еще думает, как бы сделать для клубней ресурс для совместных закупок. Так сказать, лобби покупателей.
И сразу отвечаю на уже однажды заданный вопрос "какая мне выгода от этого": высокие обороты по моему личному счёту = более низкие закупочные цены = больше возможностей заработать с других клиентов.
--- Цитата: denvich от 12:01, 22-02-2015 ---разборка ;D. Amayama автомобильные запчасти почтои ;)
--- Конец цитаты ---
На амаяме хорошие, годные каталоги - родные, на японском, подробные очень.
Вероятность косяков ниже, чем в каталогах на том же емексе или экзисте.
Scorpio087:
Сказано со знанием дела. Кроме того Экзист (например) имеет базу с несколькими складами. Пока привезешь и сдашь, есть шанс поломать или "потерять" деталь. Придется везти по новой. Это накладывает свою специфику. Сейчас навели более-менее порядок. Раньше вероятность потери з/ч была больше. Но и сейчас не нулевая. И это все при сдаче на центральный склад. В понедельник вообще жопа. Везутся заказы, накопленные за выходные. Кучу з/ч сдает на 4 склада один человек (это у нас). Пока сдашь и сам иной раз переломаешь что-нить. А это все задержка...
Навигация
Перейти к полной версии