Кто что скажет на идею, помыть ДВС

[qabn1111]

как зачем промывать? а почему когда 2000-3000 тысячи проедешь масло черное как на дизеле это значит что и в двигателе на стенках сажа остается а чем пробег больше тем и сажи больше ИМХО

[sos]

хочеш делать раскоксовку делай ШУМОЙ но это временно на долго не поможет

[Виталий Д]

qabn1111 писал(а):

как зачем промывать? а почему когда 2000-3000 тысячи проедешь масло черное как на дизеле это значит что и в двигателе на стенках сажа остается а чем пробег больше тем и сажи больше ИМХО

Масло чернеет от того, что оно моет. Это нормально. Вот если бы не чернело,  то уже вопрос.
Опять же вопрос в чем. На каком масле ездили до Вас, на минералке или синтетике? Американцы любят минералку. После минералки обычно много отложений в моторе, поэтому и отмывает хорошо.

[rossol]

А про то,что всё это в солярке откиснет...в смысле в двигателе,а потом не всё сольётся в поддон,а начнёт гулять по маслянным каналам и закупорит что-нибудь...никто не подумал?

[Виталий Д]

Ну про солярку, я считаю, это вообще чушь собачья. Соляркой можно помыть, но только разобранный мотор.

[эво]

Кто сам менял кольца и очищал канавки поршней от кокса знает-НИКАК без разбора эти отложения не убрать,из за которых и идет основной жор масла.

[СергейК]

ЭВО писал(а):

Кто сам менял кольца и очищал канавки поршней от кокса знает-НИКАК без разбора эти отложения не убрать,из за которых и идет основной жор масла.

+1 это правильный совет!

[СергейК]

Есть задумка проточить поршня под другие кольца...но это только задумка.Никто так не делал?

[Виталий Д]

СергейК писал(а):

Есть задумка проточить поршня под другие кольца...но это только задумка.Никто так не делал?

Я делал, но на старой машине. Подходили от жигулей и пришлось расточить одну канавку под кольцо. У жигулей толщина колец 1,5 мм, 2,0 мм и 4,0 мм, родные были 1,5 мм,1,5 мм,4,0 мм. Вот среднюю канавку и растачивал под 2 мм, но лучше делать у грамотного токаря, чтобы кольцо не имело люфта.

[Scorpio087]

Кстати, масло быстро темнеет быстро из-за особенностей двигателя, а не потому что двигателю кирдык. На сайте на этот счет есть инфа.

[cerber74]

+ можно ещё авиационный керосин, плюс к нему есть добавка. Но это знакомые на аэродроме должны быть.
на аэродромном сленге на называется(жидкость И) отъедает зараза всё но в движку лить побоялся бы!

[runner51]

cerber74 писал(а):

+ можно ещё авиационный керосин, плюс к нему есть добавка. Но это знакомые на аэродроме должны быть.
на аэродромном сленге на называется(жидкость И) отъедает зараза всё но в движку лить побоялся бы!

Её только для раскоксовки в цилиндры

[Виталя]

не чего не произойдет да и толку так же мало от такой прцедуры

[Nikolay_51]

Только разбор. Проверенно не на одном моторе.

[Seyp]

Ребята!Никакая раскоксовка не поможет.Сам разбирал и ремонтировал движок.Пробовал все что только можно и остановился на -Шуманит (для мытья газовых печек от нагара).Но больший эффект получился от Жидкости для мытья моторов розового цвета.Разбавляешь с водой до какой нужно концентрации и под давлением(я пистолетом для покраски наносим на предметы с которых хотим снять нагар),а потом смываем теплой водой -главное не переусердствовать-иначе разъест алюминий.Кольца так закоксовались  и позалегали ( отсюда и расход масла)что без снятия поршней я врядли устранил бы нагар,так как  закоксовываются отверстия для смазки колец на поршнях.Чистить только с полным снятием всего навесного.