Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Антифриз на машинах до 1998 года. Его утечка/замена
П. В.:
Alex_K писал(а):
--- Цитировать ---Спасибо за сылочку! А можно еще ссылку на нашем форуме про чистку радиатора, а то я читал немного на другом форуме, но там конечный результат чистки оставлял желать лучшего. Если нетрудно! Спасибо!
--- Конец цитаты ---
-)))) вот вам еще ссылочка-почитайте-http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,2666/catid,12/А на фотке Газелевская помпа салона.Фигня еще та-после зимы летом сразу накроется И очень тормозит циркуляцию.А воткнули ее потому что замерзали-с ее помощью хотели увеличить циркуляцию.Чуть не забыл-крышка на радиаторе должна держать 0,9 бар(на ней написано должно быть)-это почти 0,9 атм.Либо проверте,либо старую поставте.
mitsuba722:
Здравствуйте.Помогите советом.При поездке поздно заметил ,что стрелка температуры в красной зоне.Выбросило антифриз.Произошло на трассе,в 30км от дома.Добирался с остановками подливая воду.Верхний патрубок радиатора горячий,нижний холодный.По приезду заметил,что из выхлопной идёт белый дым,в расширительный идут пузыри.Вопрос такой:стоит проверять термостат,как определить пробило прокладку или трещина в головке.На холостых температура не поднимается,только на повышенных оборотах.Масла в бачке нет.Из глушителя капает конденсат. Из печки идет горячий воздух. Спасибо.
mitsubaru:
Скорей всего пробило прокладку ГБЦ,возможна трещина в бошке или её повело!При снятии-всё можно продиагностировать.
Konduktor:
Если пузырится в расширительном, то как минимум прокладку просекло, а как максимум голову повело и треснула. Правильно Игорь написал.
Archimed:
Здравствуйте все!
Сегодня на холодном двиге открутил крышку радиатора и увидел что от нее похоже отвалилось стопорное колечко (см. картинку во вложении). Совсем не помню, как она выглядела раньше. Подскажите, что с ней делать и откуда может подойти новая крышка?
А еще перестал работать указатель температуры. Я залез, и увидел, что отошел один из проводков, подходящих к термостату. Стал искать место чтобы припаять обратно — и не нашел! Короче картина такая: к фишке на термостате идет жгут из трех проводов. К фишке подключены два провода, а места для подключения третьего там нет и не было. Куда идет тот что у меня оторвался — непонятно. Я прощупал все вокруг но ничего подозрительного не нашел. Правда темно сейчас,светил себе телефонным фонариком. Граждане, подскажите, куда присоединять проводок? Нужен прибор указатель очень, а то подозреваю что двигатель греется.
Навигация
Перейти к полной версии