В том весь и прикол, распиновка контактов одинаковая. Практически на всех схемах, CLOCK SPRING (эта лента под рулём), подключена к контроллеру дроссельной заслонки на 10 и 12 контакты. Что на Chariot, что на Pajero. (я про машины с автоматами) Используются одни и те-же контакты. Но вот с ЭБУ да, неувязки. Изыскания делал по своему автомобилю. На них вообще не видел круиза, хотя свободное место в приборной панели под лампочку имеется. И по номерам самого ЭБУ. Согласно всех данных, у меня стоит MR514383 период впуска 12/1999-06/2000. Ещё ставился MR514384 период выпуска 05/2000-03/2002. В чём у них разница, я не знаю. Так-же не знаю какой стоит у меня.
Примерно как написано в 54 посте: "с круизом идут мозги MR420464 а без круиза MR420463"
