Подойдет ли мне такой двигатель! Подскажите.

[bubka86]

Всем привет. В общем надумал я заменить двигатель на своем Спейс Вагоне праворуком. У меня сейчас стоит 4G64 GDI 165 HP. Нашел интересное предложение по двигателю тот тоже 4G64 GDI но с Шарика.  Вот и вопрос подойдет ли он мне.

А именно вызывает сомнение ТНВД и выпускной коллектор. Уж очень они разные, и встанет ли мой выпускной коллектор на тот двигатель. Не хочу облажаться, поэтому прошу вашей помощи форумчани. Подойдут ли мои мозги и проводка под этот.

Фото моего двигателя:













Фото того который хочу приобрести:

[alexex108]

ТНВД у Шариков и Спейсов разные.

[Lexsyus]

Думаю не пойдет ваш с системой VVT это видно по крышке ГРМ в этом месте выпуклость и мозги другие у спейсов мощность занижена.А причина замены двигла?

[bubka86]

Lexsyus писал(а):

Думаю не пойдет ваш с системой VVT это видно по крышке ГРМ в этом месте выпуклость и мозги другие у спейсов мощность занижена.А причина замены двигла?

Жрет масло как трактор. 2 литра на 1000-1200 км. Да и пробег у него уже под 200 думаю. Ремонт стоимостью  70 000 рублей не оправдан будет.

В общем, у меня установлено второе поколение 4G64 GDI на фото который хочу купить 1.

Может все таки можно установить тот что на фото с заменой мозгов и т.д. ?

[Scorpio087]

4ж64 165 коней = это под японское топливо класса премиум. 4ж64 150 коней европеец под серу и наше гавно!
Заряжай 95 с агипа и жить будешь дольше...
Практика!

[Stas]

Не подойдет тебе этот двиг! Ну если проводку и мозги поменять. Капиталка с гарантией 20 тысяч стоит. На круг обычно в районе 35 тысяч выходит. Зато новый двигатель получается.

[bubka86]

Stas писал(а):

Не подойдет тебе этот двиг! Ну если проводку и мозги поменять. Капиталка с гарантией 20 тысяч стоит. На круг обычно в районе 35 тысяч выходит. Зато новый двигатель получается.

То есть подойдет если поменять мозги и косу я так понимаю ?  Что за чудо капиталка за 35 в круг?

[Nikolay_51]

Артем Кольца колпачки и все ремни с вкладышами не больше 25000 рублей

Стас. Зато мозги Спэйс Вагона шьются!)) Прошивку с мозгов моего вагона парень считал, открыл и сказал, что с алгоритмами можно поколдовать и поставить прошиву Шариота на 165 кобыл

[эво]

Nikolay_51 писал(а):

Артем Кольца колпачки и все ремни с вкладышами не больше 25000 рублей

Стас. Зато мозги Спэйс Вагона шьются!)) Прошивку с мозгов моего вагона парень считал, открыл и сказал, что с алгоритмами можно поколдовать и поставить прошиву Шариота на 165 кобыл

Николай,а этот парень не может прошить мозги Шарика,добавив ему третий режим работы форсунок(предвпрыск) который есть на Спейсах?

[эво]

bubka86 писал(а):

Stas писал(а):

Не подойдет тебе этот двиг! Ну если проводку и мозги поменять. Капиталка с гарантией 20 тысяч стоит. На круг обычно в районе 35 тысяч выходит. Зато новый двигатель получается.

То есть подойдет если поменять мозги и косу я так понимаю ?  Что за чудо капиталка за 35 в круг?

А вы думаете расходники на контрактном двс (кольца,колпачки,и т.д.) из за которых жор масла будут в лучшем состоянии?
Вам проще и надежней свой откапиталить.
Контрактный покупать есть смысл в случаях если стуканул,провернуло вкладыш,порвало ремень и головку в кучу собрало,и т.д.
И конечно надо брать такой же,как на вашей машине.Там отличий очень много.Переделывать замучаетесь.

[Scorpio087]

Вы, бля..ь, допрыгаетесь! Заставите таки нашу нефтебаксовую промысль работать как того МЫ заслуживаем!

[wolfs_SG]

ЭВО писал(а):

А вы думаете расходники на контрактном двс (кольца,колпачки,и т.д.) из за которых жор масла будут в лучшем состоянии?
Вам проще и надежней свой откапиталить.
Контрактный покупать есть смысл в случаях если стуканул,провернуло вкладыш,порвало ремень и головку в кучу собрало,и т.д.
И конечно надо брать такой же,как на вашей машине.Там отличий очень много.Переделывать замучаетесь.

В корне не согласен! Мы отправляем движки только будучи уверены, что с ними проблем не возникнет... и не получиться так, что поменяли шило на мыло...!... если в чем то не уверены, то озвучиваем все, в чем сомневаемся и предлагаем подождать след. партии...!...
На сегодняшний день проще поменять движку, чем капиталить ее...!... только на запчасти уйдет столько, сколько стоит контрактная... Просто при покупке контрактного ДВС - его нужно смотреть и выбирать лучшее, а не так, что покупать первое попавшееся...!... ИМХО проверенное временем...!...
Себе, брату, некоторым знакомым так и сделали...!...


bubka86 писал(а):

То есть подойдет если поменять мозги и косу я так понимаю ?

Посмотрите какой у Вас стоит ТНВД...
Если не MD351018, то мое мнение, что этот ДВС не для Вас...


Ждем ответа от Сергея Викторовича и/или Дмитрия Юрьевича...

[valdemars]

вы что двиги пред продажей ревизируете чтоли?  если обшибаюсь - обьясните как вы можете быть увереными в их состоянии? что лил туда епонец, как ездил на ней? и т.д. и т.п.

[Lexsyus]

bubka86 в Москве все козыри, узнайте цену вопроса ремонта у Мека и Сергея Викторовича.70 тыр это наверно ваш СТО говорит в реале дешевле всё.А этот контрактник сколько отходит и в каком состоянии верить только продавцу.

[avesmotors = Alexey74]

на самом деле, моторы всегда смотрят по внешнему виду: сухой, пыльный. Иногда клапанку снимают и смотрят как состояние распредвалов, но обычно через маслозаливное фонариком... так что никто никогда не разбирает и не дефектует мотор.
НО, как показывает практика, если мотор без пробега по РФ, то 90% нормальных моторов приходит.
японцы как-то мало ездят на машинах, да и некуда, особо, там ездить.