Все о ремонте > Рулевое управление
Замена сальников рулевой рейки (с фото)
aleks_w:
Свое субъективное мнение: при выпрессовке сальника с самого начала идет туго, после некоторого усилия идет свободно от руки по всему телу рейки, отсюда напрашивается вывод, что сальник внутри стоит в пазу плотно в торце рейки, в противном случае он бы гулял внутри на валу рейки. Это моё мнение конечно же.
Сальник тип CNB это сальник с открытым тефлоновым кольцом, тип CNB 1 (который соит у нас в рейке) это сальник с закрытым тефлоновым кольцом, тип CNB1W11 сальник с закрытым тефлоновым кольцом и уже с упорной шайбой на сальнике (устанавливается в рейки где не предусмотрено упорное кольцо), просто я не тот тип указал при заказе, уже перезаказал по новой, придет в течении пяти - шести дней, остальные зап части уже в гараже. Еще один момент подходят "ПОЧТИ" упорные шайбы от ВАЗа (стоят в КПП), размер 3,8*25*43,8 и 5,8*25*43,8
romax13:
Алексей, что то я не до понимаю тебя. Тебе пришел сальник тот что на фото у тебя, если он размера 25*43*9 -это он и есть, я себе поставил такой же. То что он на два миллиметра толще или шире не знаю как правильней сказать (родной по моему 25*43*7) ни на что не влияет даже на максимальный угол поворота в право (как я ошибочно предполагал) , так как центральная шайба доходит только до трубки, а сальник стоит дальше за отверстием, единственный риск, что он мог бы перекрыть отверстие маслоподающей трубки, но тогда бы гур не работал у меня, а я уже 12000 наездил
Sever:
На шариот такие сальники подойдут?
toniol:
А вот интересно, пыльник 46023 на Спэйс вэгон 2 подойдёт?
OlegGod:
Подскажите Код и Тип (точнее) на Балтике сальника рейки. А то пишут CNB 1 а я там вижу 7V1, 7V2 под этим размером.
Навигация
Перейти к полной версии