Ребят, тоже немного поделюсь опытом. Как снять, разобрать и поставить уже есть в теме, не буду описывать. Вообще моноприводный вагон/шарик это сказка в этом плане, подрамник вообще не надо трогать, в отличии, например, от лансеров.
Попалась рейка в очень печальном состоянии. Машина стояла два года на улице с порваными пыльниками тяг. Всё изъело раковинами.
Не исключали, что не сможем оживить, но выбора не было и поехали поэтапно.
До ремонта сама рейка :
Далее сносили на пескоструйную обработку и получили уже вот такую картину:
Затем повезли токарю на шлифовку и после отполировали 2000-ной "шкуркой" и рейка стала вот такой:
Токарь до устранения всех раковин снял 0,25 мм. Это много, но, забегая вперёд скажу, ничего не потекло. Хотя в начале теме коллега писал, что снял 0,5 мм при стандартных сальниках и всё у него хорошо.
Ещё несколько фоток сломаной до наса торцевой гайки, рулевого вала (сошки) до и после ремонта:
http://i99.fastpic.ru/big/2018/0401/ef/d3e34482976ef5305a79a964f37928ef.jpghttp://i99.fastpic.ru/big/2018/0401/0b/2c6343b1071fbe95c8c2e9b2ff8d520b.jpghttp://i102.fastpic.ru/big/2018/0401/b2/700000baea4b3bcfbe5ce045e85384b2.jpghttp://i102.fastpic.ru/big/2018/0401/bb/5dc46a45008a6a8ade289a63c842dbbb.jpg
Теперь по прижимному вкладышу, который поджимают, чтобы рейка не стучала. Мы его выточили из графитонаполненного капролона вместо заказа оригинала. Во -первых оригинал идёт долго, во -вторых он изнашивает рейку элипсом, т.е. получается дугапосередине хода рейки, этот износ тоже пришлось снимать. А вот капролон так не сделает никогда.
Ниже фото оригинального вкладыша и нашего, из капролона:
Если что, остался один такой вкладыш - 1000 руб и отправлю, ежели кому надо.
Ну и рейка в сборе :
Ну и ещё чуток полезной информации:
Пыльники на тяги замечательно подходят от лансер 9. Сами пыльники по длине одинаковые, РАЗНЫЕ по ДЛИНЕ ТЯГИ. Мы заказали китай, аля кватро френи и они пришли одинаковые, обе длинные. По 1 см. срезали резьбу и всё выводится при регулировке схождения.
А вот ремкомплект мы взяли неоригинал
МТ9008КIT. Обычно всегда берём оригинал, но сроки поджимали и решили взять китайщину под видом италии:
Пока ничего нигде не течёт.
И да, ещё раз напишу, что рейка от шарика и от вагона это как небо и земля и не потому, что руль с другой стороны, там в принципе всё разное, сама конструкция несколько другая. От диаментар вала рейки до прижимного вкладыша. Это такой изврат от ММС.
Ну вот как то так.
