Все о ремонте > Подвеска (ходовая)
Внутренний ШРУС (трипод). Его пыльники
Stas:
--- Цитата: Space12 от 01:20, 16-07-2019 ---
Спасибо за идею! :D А вот именно снизу мешает прилив на коробке.
Заметил что на боковинах трипода ближе к коробке есть какие-то вырезы - за эти пазы тянуть?
--- Конец цитаты ---
В эти пазы вставлять. Прилив на коробке для того и нужен чтоб упирать в него "специнструмент". Служит как упор для рычага.
Space12:
--- Цитировать ---В эти пазы вставлять. Прилив на коробке для того и нужен чтоб упирать в него "специнструмент". Служит как упор для рычага.
--- Конец цитаты ---
Да я видно лёжа под машиной плохо "прицелился".
Спасибо Стас!
А что меня "с правой стороны" поджидает? Там из под внешнегно пыльника сильно кидает (кидало) зелёную смазочную массу.
В мурзилке нарисовано что надо промежуточную опору откручивать и по ней молотком стукать.
Stas:
Думаю разберешься и с правой стороной, ничего сложного гайки и болты крутить :)
Space12:
Получилось вытащить трипод, но по-другому: с помощью двух петель из двух тросов (в youtube подсмотрел :) ). Потом троса провести за какую-нибудь железяку и по ней пару хороших ударов молотком. Вылетел легко.
Монтировкой не получилось потому что пазы скруглённые, как-будто под съёмник трёхлапый.
Space12:
Собрали одну сторону, сальник меняется без особых проблем, а вот трипод вставился только при помощи ненормативной лексики и молотка! ;D Его надо слегка проворачивать чтобы стопорное кольцо по шлицам прошло. А там вообще нет никакой канавки в дифференциале - оно просто заскакивает за край. Интересная конструкция.
Нашёл здесь ещё один редкий экземпляр MR483335 - набор NSK для манжеты внешнего Шруса за полцены.
Навигация
Перейти к полной версии