Внутренний ШРУС (трипод). Его пыльники

[runner51]

...вот, это и есть большой минус в запчастях на наши машины. Купил бы новый, но не за безумные деньги. По асве - 4700руб. и фебесту - 6000 руб. мне продавец сказал что не стоит их брать - говно это.

За 6000 у Митсубару привод целиком возьми, точно лучше фебеста.

[ho4u_na_lunu]

За 6000 у Митсубару привод целиком возьми, точно лучше фебеста.

за 6000 -это безбожно, на мой взгляд. Ты же сам мне дал ссылку, рискну, пожалуй, на 2 тыщи

[Валерон]

Народ у меня вопрос - есть у меня привода с донора вагона 2003 года МКПП 2wd у меня шарик акпп 4wd мне что-нибудь из этого пойдет или выставлять на продажу.

[runner51]

Народ у меня вопрос - есть у меня привода с донора вагона 2003 года МКПП 2wd у меня шарик акпп 4wd мне что-нибудь из этого пойдет или выставлять на продажу.

Павлу продай. На полноприводный подойдут только внешние шрусы. Но и Павлу только левый подойдёт, если не  ошибаюсь,то на механике на правом приводе доп.опора стоит.

[Седой]

Добрый вечер или день,вам всем.такой вот вопрос встал.у меня спейс вагон 4вд.подойдет ли с 2 вд , автомат передняя левая полуось на мою машину?у меня вырвало резьбу крепления скобы где трипод, не хочется снимать мотор.

[Mitsu_forever]

В любом случае, мотор снимать не придется, максимум КПП. На шрусе нужно считать зубья живьем. Иногда и по вин-коду в каталоге неправильно указаны запчасти (конкретно шрусы).

[Седой]

Скоба ведь крепится к блоку на два болта.один болт заломан,а на втором нету резьбы.

[roman33]

Всем привет снял левый вал .трипод привапен к нему один подшибник рассыпался кольца нету .спейс в 1 кузове 2литр. На разборках сказали что 10 лет назад дифицит был. Можно что то с других ппоставить .смотрел видио там валы разрезают точат и сваривают. Есть какие мнения ?опять машина стоит мёртвым грузом

[ho4u_na_lunu]

я во Владивостоке заказывал оба вала по 2 тыщи рупий за штуку. Доставка 800 рублей вышла.

[Lexsyus]

Паша тут год выпуска иной и запы дефицитные.

[andris73]

Всем привет.Надо менять пыльник внутреннего шруса(правый).Можно ли это сделать не снимая всю полуось.Если да,то последовательность и ,,подводные камни,,.А то не могу найти инфу про эту процедуру,а то скоко было машин-никогда не было дела с этим узлом )).

[Grandik]

Всем привет.Надо менять пыльник внутреннего шруса(правый).Можно ли это сделать не снимая всю полуось.Если да,то последовательность и ,,подводные камни,,.А то не могу найти инфу про эту процедуру,а то скоко было машин-никогда не было дела с этим узлом )).

1-й вариант
Вынимаешь наружний шрус из ступицы,сбиваешь гранату,снимаешь наружний пыльник,резинку балансировочную ,внутренний пыльник...собираешь в обратной последовательности.
Практика.
Наружняя граната так плотно сидит на валу,что без тисков сделать это очень проблематично,я бы сказал-невозможно.Сбивая её-у тебя вылетит весь привод с триподом из внутренней гранаты.
Ну и 2-й вариант,самый безболезненый и практичный,если ты всётаки не хочешь снять полностью привод,промыть заодно внутреннюю гранату,набить новой смазкой....Снимаешь привод ,вытащив трипод из стакана внутренней гранаты,меняешь пыльник и собираешь в обратном порядке.При этом сам стакан остаётся всё время у тебя в коробке.

[Stas]

Я не понял, а в чём проблема выщелкнуть внутреннюю гранату из коробки? Монтировка и секунда делов. Короче чтоб поменять нормально внутренний пыльник без танцев, надо снять весь привод. Всё остальное это извращение на ровном месте.

[Grandik]

Я не понял, а в чём проблема выщелкнуть внутреннюю гранату из коробки? Монтировка и секунда делов. Короче чтоб поменять нормально внутренний пыльник без танцев, надо снять весь привод. Всё остальное это извращение на ровном месте.

Стас,я с тобой согласен полностью,но-человек спросил-я подсказал,ну или порассуждал...хотя в середине моего сообщения есть маааленькая оговорка в сторону полного снятия привода)))))))

[Stas]

Олег так я и не тебе, а andris73 говорю в чём проблема снять привод, зачем лишние заморочки выдумывать.