Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Трамблер Митсубиси Шариот
g_antonov:
Вращал вал вручную, поэтому импульс виден был хорошо. Большую часть времени горит, при повороте кратковременно гаснет. 12 вольт на катушке есть при включенном зажигании.
trex36:
Можно сам транзистор прозвонить, на коммутаторе под крышечкой он
Mitsu_forever:
Так получается, что работает транзистор, если импульсы садят 12В на 0
Транзистор составной - не звонится как обычный, там два внутри и резистор с диодом, опрределить можно только явное КЗ
А ВВ часть в порядке?
trex36:
--- Цитата: Mitsu_forever от 17:04, 11-04-2015 ---Так получается, что работает транзистор, если импульсы садят 12В на 0
Транзистор составной - не звонится как обычный, там два внутри и резистор с диодом, опрределить можно только явное КЗ
А ВВ часть в порядке?
--- Конец цитаты ---
незнаю как объяснить, если коммутатор перевернуть, то там ещё 2 крышечки и под ними 2 элемента, напоминающие силовой транзистор, по их контактам с обратной стороны как раз и бегают 2 металлических диска, может дело в одном из них?
g_antonov:
Вопросов 2:
1. Кто разбирал трамблер - как у вас откручивался центральный болт, который под бегунком стоит? У меня ни в какую не хочет!
2. Посмотрел на схему заменителя. А зачем на схеме 2 транзистора, один из них BU941ZP? Насколько я понял - BU941ZP полный аналог BU941P, который стоит внутри. Если его заменить - то будет работать?
Навигация
Перейти к полной версии