Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Трамблер Митсубиси Шариот
g_antonov:
--- Цитата: Mitsu_forever от 17:04, 11-04-2015 ---Так получается, что работает транзистор, если импульсы садят 12В на 0
Транзистор составной - не звонится как обычный, там два внутри и резистор с диодом, опрределить можно только явное КЗ
А ВВ часть в порядке?
--- Конец цитаты ---
В том то и дело, что лампочка гаснет на выходе с ЭБУ, т.е. на входе транзистора. На выходе транзистора (11 или 12 вывод по схеме - не помню) лампочка горит. Правда слегка тускнеет при прохождении импульса.
Катушку мерял омметром - сопротивления соответствуют заявленным на второй странице этой ветки. Отсюда делаю вывод, что катушка рабочая, а транзистор нет.
trex36:
Я разбирал неоднократно, центральный болтик срывается резким движением, на фиксаторе резьбы он. Родного транзистора несколько аналогов представлено, какой будет в магазине, тот и берите.
g_antonov:
--- Цитата: trex36 от 12:04, 13-04-2015 ---Я разбирал неоднократно, центральный болтик срывается резким движением, на фиксаторе резьбы он. Родного транзистора несколько аналогов представлено, какой будет в магазине, тот и берите.
--- Конец цитаты ---
А резьба обычная? Не обратная?
trex36:
Обычная резьба
MD:
Была такая же. Проблема цивилизованными способами не решилась. Болт изготовлен из не закаленой стали. Шлицы слизываются в момент. Решил вопрос кардинально. Прорезал болгаркой паз через фланец в болте глубиной 1,5-2,0 мм. Толщина отрезного диска 1мм. Открутил болт мощной плоской отвёрткой.
Навигация
Перейти к полной версии