Спасибо Миц (наверно Ваше имя Геннадий) за участие!
Я, видимо, не умею доходчиво излагать на письме полностью информацию.
Вот, если вернуться опять-таки к моей фотке: я просовываю руку под шумкой вдоль правого края платы с электроникой практически до самого верха фотки - там влага как в вате, так и на металле (значит, протёк расположен выше). Это, так сказать, наклонная часть.
Остается еще сантиметров тридцать вертикали выше этой "наклонности" - до нижней части лобового стекла (это на фотке не видно, но эти сантиметры - вертикальный размер торпеды), до которых никак не добраться, так как там вся система воздухопритока с вентилятором, фильтром и подобным!
Вот если бы можно было это демонтировать не снимая полностью всю торпеду!
И из-под капота эта часть также укрыта звукоизоляцией, да еще и "навешено" оборудование!
Вот я и подумал: уж коль скоро большинство склоняется к тому, что виновато стекло - пойду по пути наименьшего сопротивления: загерметизирую стекло и посмотрю, что будет - поможет или нет.
А вот как это делать - не знаю...
Ну, а если не поможет - тогда уж буду обрезать, демонтировать, ломать и т.д и т.п.
