Потеют фары

[SERJO]

Ну может будут соображения, почему такое происходит. именно две и равномерно,  фары в подписи ксенон 2002 года фары. что можно придумать?, я уже начинаю физику изучать. но кто нибудь поставтье точку.

[mitsubaru]

Надо внимательно рассмотреть фары на предмет трещин,плотно ли сидят лампочки и колпачки,в каком состоянии на них резинки.Если фары ксеноновые-плотно ли стоит блок розжига?Чудес не бывает,если фары потеют,то где то дырка!

[SERJO]

А вот место где блок розжига меня немного смутило, не рискнул снять, вопрос таков, снимать его можно ? и герметиком промазать ? , или резинку вырезать там ? сложно ли его снять ?

[mitsubaru]

Снимается легко,откручиваешь и вынимаешь.

[SERJO]

Поеду сегодня в область и сниму розжиги и промажу герметиком, а вам большое спасибо, почему я не обратил внимание на это не пойму.

[SERJO]

+1 митцубару, все было в врозжигах, щас пока все ОК. промазал герметиком и все.

[ренат]

Ребята выручайте! Фара потеть стала очень сильно.что делать?

[Роман...]

Снимай смотри трещену, нет. Отклеивай стекло и обратно клей, я свои из нутри помыл тоже долго потели пока резинку не снял которая контакты закрывает, теперь вроде нормально стало

[Darknew]

я из треснутого поворотника недавно вылил грамм 200 воды
кстати про лампочки, уже год катаюсь, сгорела только одна 5 ваттная галлогенка, габариты включены всегда, ближний только ночером

[Dmitro]

Хочу рассказать как разбирается и ремонтируется грязная и потеющая фара, может кому будет интересно. Правда не на шарике разбирал а на мираже динго, но принцип устройства фар одинаковый. Одна фара была очень грязная внутри и потела. При в скрытии оказалось что в ней около 0.1литра воды и она расколота изнутри, хотя снаружи этого не было видно, естественно из-за присутствия воды постоянно перегорала лампочка.  Все решилось разборкой и полировкой фары. Разбирается при помощи фена. Равномерно нагревается герметик и фара располовинивается. На коленках в гараже это делается за 10 минут. Далее нагревается герметик в пазу и удаляется плоской отверткой. Трещина в корпусе была заделана клеем из термопистолета. Фара моется, наносится новый герметик , фара собирается в обратном порядке и уже на машине полируется. Так же разбирал и на своем тайнайсе.

[Сергей-47]

Фары начали потеть,все щели промазал герметиком в том числе и уплотнительные резинки,под блоками розжига.Хватило на месяц и опять 25.Снял фары залил водой дабы увидеть где потечёт, в шоке не течёт ни где.Заливал по самые дренажные отверстия.Стояли с час нет течи.Цука откуда потеет.

[Lexsyus]

Меня настигла эта проказа, заметил на левой фаре капли влаги когда ещё были морозы. Сейчас вся фара сырая и главное их не включаю вообще. Взял прозрачный герметик Абро, завтра мазать буду.

[mitsubaru]

Тоже страдал от воды в фарах,замена фар-ничего не дала,вода опять стала появлятся но в одной фаре(в правой).
Сделал следующее-снял дренажные резинки с корпуса фары(у меня ксенон и их стоит 4шт,на обычной-вроде две)и влага ушла+больше не появляется!Правда после дождей-начала потеть левая,на ней чтоб снять резинки-надо вынуть АКБ или открутить фару-будет время-займусь,пока отражатель не облез!В резинках стоят паралоновые затычки,судя по всему они со временем забиваются пылью и влага не уходит.

[Scorpio087]

Поролон после 7 лет жизни теряет характеристики и сам по себе дубеет, так как начинает испарять из себя содержимое и теряет свойства свои...

[Lexsyus]

Такс снимал сейчас фару и резинок с паролоном на вагон фаре 3 шт. Две на самой фаре и одна в боковой подсветке. У меня главное и в боковой части влага и на фаре пошла. Вчера вытащил лампы, просохла только боковина. Меня смутило что влага поперла из разъема корректора фары. Сам корректор отстегнул, там есть такое положение, намазал герметиком вокруг и обратно воткнул. Вытер фару внутри, обмазал по периметру герметиком. Паролон в резинках есть, но состояние х.з. Игорь ты их получается удалил и фара стала ОК? Буду смотреть что измениться.Может их снять и водой промыть.