Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Потеют фары
SERJO:
+1 митцубару, все было в врозжигах, щас пока все ОК. промазал герметиком и все.
ренат:
Ребята выручайте! Фара потеть стала очень сильно.что делать?
Роман...:
Снимай смотри трещену, нет. Отклеивай стекло и обратно клей, я свои из нутри помыл тоже долго потели пока резинку не снял которая контакты закрывает, теперь вроде нормально стало
Darknew:
я из треснутого поворотника недавно вылил грамм 200 воды :)
кстати про лампочки, уже год катаюсь, сгорела только одна 5 ваттная галлогенка, габариты включены всегда, ближний только ночером
Dmitro:
Хочу рассказать как разбирается и ремонтируется грязная и потеющая фара, может кому будет интересно. Правда не на шарике разбирал а на мираже динго, но принцип устройства фар одинаковый. Одна фара была очень грязная внутри и потела. При в скрытии оказалось что в ней около 0.1литра воды и она расколота изнутри, хотя снаружи этого не было видно, естественно из-за присутствия воды постоянно перегорала лампочка. Все решилось разборкой и полировкой фары. Разбирается при помощи фена. Равномерно нагревается герметик и фара располовинивается. На коленках в гараже это делается за 10 минут. Далее нагревается герметик в пазу и удаляется плоской отверткой. Трещина в корпусе была заделана клеем из термопистолета. Фара моется, наносится новый герметик , фара собирается в обратном порядке и уже на машине полируется. Так же разбирал и на своем тайнайсе.
Навигация
Перейти к полной версии