Все о ремонте > Кузовные вопросы
Восстановление спейса. Кузовные работы (с фото)
Stas:
rebet писал(а):
--- Цитировать ---а в реале на 346 км я долил бензина от полного до полного бака 37,2 литра , а это 10,75 литров на 100 км
--- Конец цитаты ---
Отличный расход! Чего опечалился)))
rebet:
а 9,3 было бы приятнее
ashvud:
Классный таки мануал получился..
Можещь дать коментарии по разнице задних мостов - у меня сзади стоят барабанные тормозилки, но сам мост полноприводный, можно ли туда применить переделаный переднепиводный или надо искать строго полнопривод. Есть ли возможность просто реконструкции (замены) задних ступиц без рычагов?
rebet:
решил вот на передок поставить всю новую ходовую, думаю что не сложно пофоткать и выложить замену шаровых и сайлентблоков в передних рычагах
сначала снимаем пыльник шаровой
затем снимаем стопорное кольцо на шаровой
берем тонкое зубильце или отвертку и заворачиваем внешнюю обойму заднего сайлента во внутрь
затем берем кусок трубы нужного диаметра и выбиваем шаровую
берем головку чуть меньше диаметром чем наружная часть заднего сайлентблока и выбиваем его
срезаем ножом резиновый бортик с переднего сайлентблока
выбиваем передний сайлентблок
все, рычаги освободили
rebet:
запчасти купил такие: задний сайлент оригинал,шаровая и передний - Фебест
теперь сборка:
загоняем передний сайлентблок
снимаем с шаровой пыльник, т.к. если вставлять с пыльником его порежет, и в тисках с помощью двух наставок нужного диаметра впресовываем шаровую в рычаг
с помощью спец ключа одеваем стопорное кольцо
добавляем в шаровую смазки(с завода там маловато положили) и надеваем пыльник с колечками, берем наставки нужного диаметра и в тисках впресовываем задний сайлентблок
все готово
Навигация
Перейти к полной версии