Все о ремонте > Кузовные вопросы
Восстановление спейса. Кузовные работы (с фото)
Scorpio087:
Я в клубе года два или чуть больше-меньше, короче четыре шашлыка и много вкусностей. Но, сколько не слышал про Фэбест, вывод один - гуано, г-вно и прочее. Статистика по фэбесту отвратительная. А я серфу по сайту регулярно, прошу поверить...
П. В.:
Ну человек, СПАСИБИЩЕ тебе! Спасенье моё.Я с окраины РОССИИ матери,НСО Куйбышев.Я тут сам себе один владелец шарика.Общаться не с кем по этой теме.Если железяк купить можно,то с мастерами вообще ни как.Я свой шарик в Омске выменял, менял на ваз 2111 2005г+40000.Все не мог понять как он согласился.Но на трассе понял когда гнали домой- после 65 км/ч загорался чек.И как приятно был удивлён,что помочь мне некому. А значит самому надо познавать.Я с белокаменной выписал две книги В одной ноль инфы,в другой спейсда рвр-но хоть что-то. деньги на ветер.Вот нет это сила и такие люди,каторые сами с руками и не лень другим помочь.Была калдина с 3S прамблёрным движком ,вообще самокат против грандиса,4 везде а лопата всегда при мне была.Чинил её как хотел.А тут ни те книг,ни те мастеров.И у всех глаза закатываются джиди ..Он у меня с марта 2013 всё это время я искал как поменять грм.баланср-где метки как ставить как проверить.А тут на тебе-такой букварь с картинками.
AlexK05:
Да лан тебе.. Не такая уж и окраина :-) В новосибирске есть отличнейший мастер -Алексей. на Толбухина.
sserj:
rebet писал(а):
--- Цитировать ---ставим крышку клапанов и потихоньку начинаем ставить навес
клапан ЕГР глушить буду на самом клапане, туда легче всего добраться если что, прокладку с клапана на впускной коллектор вырезал из паранита сплошную - все равно клапан заглушен
ставим блок термостата, ставится он на герметик, чтобы снять и поставить его , обязательно нужно выкрутить температурный датчик(красная стрелка)
Дальше ставим корпус ТНВД, вутри стоит уплотнительное кольцо(не досмотрел что мое кольцо уже подустало) нове заказывать нет времени поэтому торец корпуса распредвала смазываю тонким слоем герметика и затягиваю, если побежит масло потом закажу кольцо и поменяю
сразу пока удобно меняю фильтрик ТНВД
и ставлю насос на место
ставим трубку подачи топлива с ТНВД на форсунки(красная) и трубку подачи масла(зеленая)
, ставим крепление гидроусилителя.
На сегодня силов больше не хватило.
--- Конец цитаты ---
Login_M:
Прочитал тему на одном дыхании и полюсанул в карму автору!
Обратил внимание, что за "моментом затяжки" автор обращался к мануалам, хотя, если верить моему соседу который работал сервисным инженером у автодилера, момент затяжки указан на самих болтах, там на башке выдавлена циферка, вот это оно и есть.
Остается открытым вопрос про "довернуть на 90 градусов" и оригинальности болтиков.
Навигация
Перейти к полной версии